Štern: 'Cijene goriva u Hrvatskoj nastavit će rasti, ali nestašica ne bi trebalo biti'

Poremećaji na globalnom tržištu nafte mogli bi se uskoro još snažnije osjetiti i na hrvatskim benzinskim postajama.

Energetski stručnjak Davor Štern upozorava da Hrvatska može očekivati daljnji rast cijena benzina i dizela, no problema s dostupnošću goriva zasad ne bi trebalo biti.

Blokada prometa Hormuškim tjesnacem, napadi na tankere, ukrajinski napadi na ruska naftna postrojenja te napadi Hutista na saudijsku naftnu infrastrukturu posljednjih su tjedana dodatno uzdrmali tržište energenata.

Štern je za Dnevnik HRT-a istaknuo kako cijene nafte ponovno rastu, iako zasad ne toliko snažno koliko bi se moglo očekivati s obzirom na razmjere poremećaja.

Posebno zabrinjava mogućnost da visoke cijene potraju dulje vrijeme. Prema njegovim riječima, omanska nafta za sljedeća tri mjeseca kreće se oko 132 dolara po barelu, čime se tržište približava razinama koje gospodarstva sve teže mogu podnositi bez ozbiljnijih posljedica.

„Približavamo se prema onim graničnim cijenama koje ekonomija još može trpjeti bez ogromnih posljedica“, upozorio je Štern.

Promet kroz Hormuz drastično smanjen

Aktualnu situaciju na svjetskom energetskom tržištu Štern opisuje kao najturbulentniju koju je dosad vidio. Posebno je izdvojio stanje u Hormuškom tjesnacu, jednom od najvažnijih svjetskih pravaca za transport nafte.

Napadi na tankere i ograničenja plovidbe snažno su smanjili promet tim područjem, što dodatno povećava neizvjesnost oko buduće opskrbe i cijena.

Dodatni problem predstavlja oštećenje saudijskog naftovoda Istok-Zapad. Štern upozorava da se infrastruktura može popraviti, ali nema jamstva da ponovno neće postati meta napada.

Europa teško može pronaći zamjenu

Europa pritom nema mnogo alternativnih dobavnih pravaca. Štern ističe kako je nafta iz drugih izvora već uglavnom raspoređena tradicionalnim kupcima, dok je ruska nafta opterećena sankcijama.

Velika nervoza već je vidljiva i na tržištu dizela, gdje cijene rastu još snažnije od same cijene sirove nafte.

Štern smatra da bi se globalna kretanja trebala odraziti i na cijene goriva u Hrvatskoj.

„Mi slijedimo tržišta, a tržišta rade što rade“, kazao je, upozoravajući da cijene trenutačno ne podiže samo stvarni nedostatak energenata nego i očekivanje mogućih problema s opskrbom.

Ipak, kada je riječ o dostupnosti goriva, Hrvatska je prema njegovoj ocjeni u povoljnijoj situaciji zahvaljujući naftnoj luci u Omišlju i rafineriji smještenoj na obali.

„Nafta je raspoloživa. Ona može biti samo skuplja, ali je raspoloživa, prema tome problema s derivatima ne bi trebalo biti“, poručio je Štern.

Vlada je posljednjih mjeseci rast maloprodajnih cijena ublažavala intervencijama u trošarine i druge elemente cijene goriva. Štern očekuje da će se takve mjere prema potrebi nastaviti, ali upozorava da i mogućnosti državnog proračuna imaju svoje granice.

Hrvatska je već početkom rujna dodatno smanjila trošarine i premije kako bi ublažila poskupljenja. Bez tih intervencija benzin bi tada poskupio šest, a dizel 14 centi po litri.