S obzirom na to da je u javnosti u posljednje vrijeme bilo riječi o revitalizaciji željeznica u RH, odlučili smo doznati što će HŽ po tom pitanju poduzeti u Istarskoj županiji? Dakle, zanimali su nas detalji vezano uz obnovu infrastrukture na istarskom području.
Kako doznajemo, HŽ Infrastruktura radi na aktivnostima vezanima uz obnovu pruge L213 Lupoglav – Raša i na uspostavi prometa do luke Bršica, te na aktivnostima obnove i modernizacije željezničke pruge R101 DG – Buzet - Pula.
"Za obje navedene aktivnosti izrađeni su projektni zadaci: 1. Projektni zadatak za izradu Studije izvodljivosti za revitalizaciju željezničke pruge L213 Lupoglav – Raša i željezničkih kolosijeka u Luci Rijeka – bazen Raša tr 2. Projektni zadatak za Studiju obnove i modernizacije željezničke pruge R101 DG – Buzet – Pula.
Za obje aktivnosti provedeno je prethodno javno savjetovanje i u tijeku je postupak javne nabave", otkrivaju nam iz HŽ-a.
"Studijom izvodljivosti za dionicu Lupoglav - Raša razmotrit će se i analizirati opravdanost revitalizacije pruge, s obzirom na predviđene količine teretnoga prijevoza prema potrebama Lučke uprave Rijeka za terminal Bršica i odrediti smjernice za izradu daljnje studijske i projektne dokumentacije, zaključno sa smjernicama za izradu daljnje dokumentacije.
Kada je riječ o drugoj dionici, studijom za dionicu DG - Buzet - Pula detaljno će se definirati opravdanost modernizacije, s obzirom na moguće ponovno uvođenje teretnog prometa i povećanje putničkog prometa uz uključivanje svih dionika projekta i razrade prometnih prognoza. HŽ Infrastruktura u provedbi navedenih aktivnosti surađuje s Lučkom Upravom i Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture. Razmatra se i mogućnost daljnjih prijava projekata za sufinanciranje putem europskih fondova", objašnjavaju iz HŽ Infrastrukture.
Najavljeno osiguravanje željezničko-cestovnih prijelaza
Također, na području Istarske županije, HŽ Infrastruktura navodi kako ulažu i u modernizaciju željezničko-cestovnih prijelaza (ŽCP).
U sklopu projekta nabave i ugradnje opreme za osiguranje 50 ŽCP-a, a što se financira u sklopu projekta Svjetske banke “Održive hrvatske željeznice u Europi”, sedam ŽCP-a bit će osigurano automatskim uređajima za osiguranje s cestovnim svjetlosnim signalima i polubranicima. Riječ je o željezničko-cestovnim prijelazima Roč, Borut 1, Lovrečići, Cerovlje, Pazin Novaki, Sveti Petar u Šumi i Stancija.
"Povezivanje željezničke mreže u Istri s ostatkom željezničke mreže u Hrvatskoj dugoročni je projekt za koji je potrebno dokazati isplativost te osigurati odgovarajući izvor financiranja, a nakon toga izraditi tehničku dokumentaciju te ishoditi potrebne suglasnosti i dozvole", zaključili su iz HŽ-a.
