Prometne nesreće u Istri: Većina stradalih nije koristila pojas
Tijekom ove godine na istarskim prometnicama teško je ozlijeđeno šest putnika u vozilima i četiri vozača, a tri putnika i tri vozača nisu koristili sigurnosni pojas.
PU istarska
3 Lipanj 2025 I 07:46
IstraINIlustracija
Tijekom produženog vikenda na istarskim prometnicama smrtno je stradao vozač automobila koji nije bio vezan sigurnosnim pojasom te je ispao iz vozila kroz krovni otvor. Njegova suvozačica, koja bila vezana sigurnosnim pojasom, u nesreći je samo lakše ozlijeđena.
U tragičnom događaju na Medulinskoj cesti, gdje je vozaču automobila pozlilo, nakon čega je udario u zid, suvozačica nije koristila sigurnosni pojas te je zadobila teške tjelesne ozljede, uslijed kojih je preminula na mjestu nesreće. Vozač je koristio sigurnosni pojas te je prevezen u pulsku bolnicu.
Kako navode iz PU istarske, tijekom ove godine na istarskim prometnicama teško je ozlijeđeno šest putnika u vozilima i četiri vozača, a tri putnika i tri vozača nisu koristili sigurnosni pojas.
Policijski službenici privremeno su mu oduzeli automobil, a vozaču prijeti izricanje kazne zatvora do 60 dana, novčane kazne do 2.840 eura i zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom B kategorije u trajanju od 12 mjeseci.
11:28Prije 44 d09.12.2025
Tijekom ove godine na istarskim prometnicama teško je ozlijeđeno šest putnika u vozilima i četiri vozača, a tri putnika i tri vozača nisu koristili sigurnosni pojas.
Policijski službenici su u prvih pet mjeseci utvrdili ukupno 2.159 prekršaja nekorištenja sigurnosnog pojasa, od toga kod 1.897 prekršaja vozača i 262 prekršaja putnika u vozilima. Također je utvrđeno i 37 prekršaja nekorištenja sigurnosne sjedalice.
Prilikom upravljanja nije bio vezan sigurnosnim pojasom te je glavom udario u prednje vjetrobransko staklo zbog čega je prevezen u pulsku bolnicu gdje je utvrđeno da je lakše ozlijeđen.
Ne zaboravite, odgovornim ponašanjem štitimo sebe i druge sudionike u prometu!
15:12Prije 266 d01.05.2025
Policija podsjeća kako su sigurnosni pojasevi jedan od elemenata zaštite vozača i putnika u motornim vozilima, namijenjeni zaštiti osoba prilikom sudara i iznenadnog zaustavljanja vozila. U trenutku prometne nesreće, funkcija sigurnosnog pojasa je da zadrži vozača i putnike u sjedištima te time spriječi izlijetanje iz vozila ili udarce tijelom o unutrašnje dijelove vozila.
Kako su sigurnosni pojasevi namijenjeni odraslim osobama, djecu se treba prevoziti u posebnim sigurnosnim sjedalicama (dječjim autosjedalicama), odnosno postolju.
Iako se zna da dijete koje je pravilno vezano i sjedi u dječjoj autosjedalici ima sedam puta manje izgleda da u slučaju prometne nesreće zadobije teške ozljede, još uvijek se određen broj djece prevozi na neadekvatan način (sjede nevezana, stoje između prednjih sjedala, odrasli ih drže u rukama i slično).
Sva djeca niža od 150 centimetara moraju biti smještena u posebnoj sigurnosnoj sjedalici ili postolju koje je pričvršćeno za automobil. Da bi sigurnosna sjedalica pružila djetetu najveću zaštitu, ona mora odgovarati djetetu, mora biti pravilno postavljena i dijete u njoj mora biti pravilno vezano.
Dijete je pravilno vezano kada su trake pojasa sjedalice provučene kroz utore u naslonu u visini ramena ili malo ispod, kada pojas djetetu na postolju ide preko bedara i sredine ramena, kada su trake pojasa ravne (nisu zavrnute) i kada između ključne kosti djeteta i sigurnosnog pojasa nema više od jednog prsta slobodnog prostora.
Iznimno, djeca visine od 135 do 150 centimetara smiju se voziti vezana samo sigurnosnim pojasom vozila, ali samo ako im pojas odgovara i ako su vezana na stražnjem sjedalu.
Prevoženje djeteta na prednjem sjedalu je najnesigurnije i treba se koristiti samo nužno. U slučaju da vozač vozila prevozi dijete smješteno u sigurnosnoj sjedalici okrenutoj suprotno od smjera vožnje na mjestu suvozača, mora obavezno deaktivirati zračni jastuk, čak i u slučajevima kada se zračni jastuk automatski isključuje.
Policijska uprava istarska još jednom upozorava građane da se prije svake vožnje pa i one najkraće, obavezno vežu sigurnosnim pojasom u svim vozilima i na svim sjedalima na kojima je ugrađen sigurnosni pojas, i to sukladno uputi proizvođača. To se odnosi i na vozače i na putnike.
Budite odgovorni jer ćete korištenjem sigurnosnog pojasa izbjeći ćete teže posljedice stradavanja u slučaju prometne nesreće.
Na aktualnom satu sjednice Gradskog vijeća Pule izbila je oštra rasprava između vijećnice Možemo Dušice Radojčić i gradonačelnika Peđe Grbina oko imenovanja u gradske institucije, pri čemu su iznesene teške optužbe o politizaciji, fingiranim natječajima i nestručnim kadrovima.
Zeleno-žuti iz Pule u nastavak sezone ulaze velikim gostovanjem na Poljudu, gdje će protiv Hajduka pokušati potvrditi odličan jesenski učinak i zadržati mjesto u vrhu SuperSport HNL-a.
Zamjenica župana Istarske županije Gordana Antić i predstavnice županijskog Upravnog odjela za zdravstvo i socijalnu skrb sudjelovale su na radnom sastanku u Ministarstvu rada i socijalne politike.
Na izložbi će se predstaviti radovi umjetnica Alice Bucknell, Sophie Cundale, Aleksandre Domanović, Anje Leko, 업체 eobchae, Anne Engelhardt, Eme Maznik Antić, Tanit Plane, Suzanne Treister, Carmen Weisskopf iz kolektiva !Mediengruppe Bitnik te Selene Savić.
Na tiskovnoj konferenciji NK Istra 1961 predstavila je dva nova mlada pojačanja – Niku Šepića i Mutarija Momoha. Obojica su potpisala ugovor do 2030. godine te se uklapaju u dugoročnu viziju razvoja kluba.
Za vrijeme izvođenja radova bit će uvedena privremena regulacija prometa koja će se provoditi u fazama, a promet će se preusmjeravati obilaznim pravcima.
Zbog izvođenja radova, u razdoblju od 2. do 26. veljače, prometovanje Ulicom Mattea Benussija bit će onemogućeno. Promet će se odvijati obilazno preko Trga na Lokvi, dok će prihvat putnika na autobusnom kolodvoru biti organiziran na privremenom stajalištu.
Putnici koji već imaju pametnu karticu iz prethodne godine ne trebaju izrađivati novu, već je dovoljno da s postojećom karticom dođu na blagajnu HŽ-a i kupe godišnju kartu za 2026. godinu.
Kako ističu, mnogi nemaju dovoljno dugu pauzu između predavanja da bi stigli otići po obrok i vratiti se na vrijeme, što im dodatno otežava organizaciju studijskog dana.
Mnoge lokalne sredine još uvijek nemaju dovoljno financijske potpore za parasportske klubove i udruge, nedostaju dostupni termini u dvoranama i bazenima, a sportski objekti i prijevoz često nisu prilagođeni.