Kad snijeg padne, problemi isplivaju: Zimska oprema i dalje rijetkost u Istri

Iako snijeg i zimski uvjeti na cestama u Istri nisu česta pojava, velik dio vozača u ovoj regiji još uvijek nema naviku na vozilima imati zimsku opremu. Upravo takva praksa u danima poput današnjeg, kada su vremenski uvjeti naglo promijenjeni, može predstavljati ozbiljan sigurnosni i zakonski problem.

Prema Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cesti, za osobna i laka teretna vozila kategorije zimska oprema može biti četiri zimska pneumatika na svim kotačima ili četiri ljetna pneumatika s minimalnom dubinom profila od 4 milimetra, uz obvezne lance za snijeg ili uređaje za povećanje prianjanja, koji se postavljaju na pogonske kotače.

Za vozila mase veće od 3,5 tone zimska oprema podrazumijeva zimske pneumatike na pogonskim kotačima ili lance za snijeg odnosno uređaje za povećanje prianjanja. Isto vrijedi i za autobuse, kod kojih su zimske gume ili lanci obvezni na pogonskim kotačima.

Nepridržavanje propisa o zimskoj opremi povlači i visoke novčane kazne. Pravne osobe i obrtnici koji dopuste prometovanje vozila bez propisane opreme mogu biti kažnjeni iznosima od 660 do 1.990 eura, dok odgovorne osobe u pravnim osobama plaćaju kazne od 190 do 660 eura. Vozači koji upravljaju vozilom bez zimske opreme suočavaju se s kaznom od 130 eura.

U slučaju da policija zatekne vozilo bez propisane zimske opreme na dionici gdje je ona obvezna, vozaču se može narediti trenutačni prekid vožnje, a u određenim situacijama vozilo se isključuje iz prometa uz privremeno oduzimanje registarskih pločica. Nepoštivanje naredbi policijskog službenika može rezultirati kaznama do 920 eura, negativnim prekršajnim bodovima te zabranom upravljanja vozilom.

Za razliku od Istre, gdje se zimska oprema često doživljava kao nepotreban trošak, u mnogim europskim državama ona je ili strogo vremenski definirana ili obvezna čim na cestama zavladaju zimski uvjeti poput snijega, poledice ili ugaženog snijega. U većini europskih zemalja zimska oprema podrazumijeva četiri zimske gume, dok je u nekima, kao i u Hrvatskoj, dopuštena kombinacija ljetnih guma i lanaca.

Vremenske prilike jučer još su jednom pokazale koliko je važno biti pripremljen, čak i u krajevima gdje zima rijetko pokazuje svoje pravo lice.