Vozače diljem Europske unije u idućim godinama očekuju značajne promjene kada je riječ o tehničkim pregledima vozila. Europski parlament početkom svibnja usvojio je nacrt novih pravila, čime je otvoren put najvećoj reformi sustava tehničkih pregleda u posljednjem desetljeću.
Jedna od najvažnijih novosti predviđa mogućnost da vozači tehnički pregled obave u bilo kojoj državi članici Europske unije, a ne isključivo u zemlji u kojoj je vozilo registrirano.
U tom bi slučaju dobili privremenu EU potvrdu o tehničkoj ispravnosti koja bi vrijedila šest mjeseci, dok bi se redovni tehnički pregled i dalje morao obaviti u matičnoj državi registracije vozila.
Predložene izmjene donose i strože kontrole sigurnosnih sustava u vozilima. Tehnički pregledi ubuduće bi uključivali provjeru sustava pomoći vozaču, poput automatskog kočenja u nuždi, kao i ispravnosti zračnih jastuka.
Posebna pažnja posvetit će se električnim i hibridnim vozilima, za koja bi se prvi put uvele standardizirane kontrole specifičnih komponenti.
Kako bi se dodatno smanjilo onečišćenje zraka, među prijedlozima je i obvezno mjerenje broja čestica (PN) te emisije dušikovih oksida (NOx). Ipak, o opsegu takvih testiranja odlučivat će svaka država članica zasebno.
Velika promjena odnosi se i na opozive vozila. Ako proizvođač utvrdi ozbiljan nedostatak i pozove vlasnika na otklanjanje kvara, a on se na opoziv ne odazove, vozilo prema novim pravilima više neće moći proći tehnički pregled.
Nove mjere trebale bi pomoći i u suzbijanju manipulacija kilometražom na tržištu rabljenih automobila.
Plan je da servisne radionice prilikom svakog servisa evidentiraju stanje brojača kilometara, dok bi proizvođači automobila podatke iz povezanih vozila dostavljali nacionalnim bazama podataka. Time bi se otežalo vraćanje kilometraže i povećala sigurnost kupnje rabljenih vozila.
Prijedlog još mora proći završne zakonodavne procedure prije nego što nova pravila stupe na snagu u svim državama članicama Europske unije.