Hrvatske autoceste pripremaju veliku promjenu u načinu naplate cestarine. Klasične naplatne kućice trebale bi otići u povijest, a novi elektronički sustav omogućit će prolazak autocestama bez zaustavljanja na rampama.
Za vozače koji već koriste ENC jedna od glavnih nedoumica je što će se dogoditi s njihovim uređajima. ENC, međutim, ne nestaje – ostat će jedan od osnovnih načina plaćanja cestarine.
Novi sustav temeljit će se na tehnologiji slobodnog protoka vozila, odnosno Multi-Lane Free Flow sustavu. Kod osobnih automobila vozači će moći koristiti ENC, dok će se vozila bez uređaja evidentirati automatskim očitavanjem registarskih oznaka. Za teška vozila korištenje ENC-a bit će obvezno.
Najveća promjena za vozače bit će ukidanje rampi i zaustavljanja na naplatnim postajama. Vozila će kroz zone naplate prolaziti bez zaustavljanja, a sustav će automatski evidentirati njihov prolazak i podatke potrebne za obračun cestarine.
Cestarina će se i dalje obračunavati prema prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila. Cilj novog sustava je ubrzati promet, smanjiti gužve i vrijeme putovanja, ali i potrošnju goriva te emisije koje nastaju zbog usporavanja i čekanja pred naplatnim kućicama.
Promjena bi trebala obuhvatiti cijelu hrvatsku mrežu autocesta, uključujući dionice kojima upravljaju Hrvatske autoceste, Bina Istra i Autocesta Zagreb–Macelj. Hrvatska bi tako trebala dobiti jedinstveni elektronički sustav naplate cestarine, piše tportal.
Da je tranzicija prema novom načinu naplate već počela pokazuje i postupno ukidanje ARZ SMART kartica. Korisnicima je omogućeno prebacivanje preostalih sredstava na ENC račun, dok se od 1. listopada 2026. SMART karticama više neće moći plaćati cestarina.
Za vozače koji već imaju ENC zato se u praksi neće mnogo toga promijeniti. Uređaj će i dalje moći koristiti, ali bez usporavanja i čekanja pred rampama. Oni koji ga nemaju, a voze osobni automobil, moći će koristiti sustav naplate putem registarskih oznaka.