Hrvati ga obožavaju: Znate li koji automobil ove godine najčešće biraju?

Hrvati očito ne odustaju od kupnje novih automobila. U prvih osam mjeseci ove godine u Hrvatskoj je registrirano 53.771 novo putničko vozilo, što je 5,2 posto više nego u istom razdoblju prošle godine.

Samo tijekom kolovoza registrirana su 3.874 nova automobila, odnosno 6,2 posto više nego u istom mjesecu lani, pokazuju podaci Promocije Plus koje prenosi Poslovni dnevnik/Hina.

A kada se pogleda što Hrvati najradije kupuju, jedno ime ponovno iskače iz konkurencije.

Škoda uvjerljivo drži vrh

Od početka siječnja do kraja kolovoza Škoda je prodala 7.257 novih automobila, čime drži 13,5 posto hrvatskog tržišta.

Na drugom je mjestu Volkswagen sa 6.668 prodanih automobila i tržišnim udjelom od 12,4 posto, dok je treći Opel s 4.226 vozila i udjelom od 7,8 posto.

Kada se, pak, gledaju pojedinačni modeli, Škoda Octavia ostaje jedan od apsolutnih favorita hrvatskih vozača i na vrhu je kumulativne ljestvice najprodavanijih modela ove godine.

Popularnost Octavije možda i nije veliko iznenađenje. Riječ je o modelu koji je godinama čest izbor obitelji, ali i poslovnih korisnika, ponajprije zbog kombinacije prostora, praktičnosti i širokog izbora motora.

No puno veća promjena događa se ispod poklopca motora.

Hibridi preuzeli gotovo polovicu tržišta

Benzinski automobil više nije automatski prvi izbor hrvatskih kupaca.

Već nakon prvih sedam mjeseci ove godine hibridni automobili činili su 46,7 posto svih novoregistriranih vozila. Benzinci su držali 37,4 posto tržišta, dok je udio nekoć iznimno popularnih dizelaša pao na svega 10,5 posto.

Potpuno električni automobili imali su udio od 4,4 posto, dok je približno jedan posto novih vozila koristilo plin.

Drugim riječima, gotovo svaki drugi novi automobil koji danas stiže na hrvatske ceste ima neku vrstu hibridnog pogona.

Mijenjaju se i marke koje viđamo na cestama. Kineski proizvođači sve snažnije ulaze na hrvatsko tržište, a pojedine marke koje su donedavno velikom dijelu domaćih kupaca bile gotovo nepoznate postupno povećavaju prodaju.

Ipak, barem zasad, vrh ostaje prilično tradicionalan.

Škoda i Volkswagen zajedno drže više od četvrtine tržišta novih automobila, a Octavia potvrđuje status jednog od omiljenih automobila hrvatskih vozača.

I dok se marke na vrhu zasad ne mijenjaju dramatično, ono što se nalazi ispod poklopca očito se mijenja mnogo brže – dizelaši polako gube nekadašnju dominaciju, dok hibridi postaju novi hrvatski standard.