Nakon što se jučer na željezničkoj postaji Lupoglav zapalio putnički vlak, Dalibor Paus, predsjednik IDS-a i saborski zastupnik, uputio je otvoreno pismo ministru prometa Olegu Butkoviću, ponovno upozoravajući na alarmantno stanje istarskih željeznica i tražeći hitnu reakciju.
Paus je pitanje uputio ministru Butkoviću, no zanimljivo, koncesiju za takvu trajektnu liniju ne dodjeljuje direktno Ministarstvo – već je za to odgovorna nadležna županijska skupština ili gradsko vijeće, u suradnji s Ministarstvom.
09:46Prije 146 d15.07.2025
''Poštovani ministre Butkoviću,
Sinoć je na željezničkoj postaji Lupoglav došlo do požara na putničkom vlaku. Vatra je u samo nekoliko minuta progutala vlak, a samo pukom srećom nitko nije stradao. No, postavlja se pitanje – do kada ćemo računati na sreću?
Zar zaista čekate tragediju da biste reagirali? IDS već godinama upozorava na katastrofalno stanje željezničkog prometa u Istri.
Svaki kvar, svaka odgoda vožnje i svaka nesreća koja se dogodi samo potvrđuju ono na što uporno upozoravamo – istarske željeznice sinonim su za nefunkcionalnost, nesigurnost i zapuštenost.
Novi vlakovi koje ste poslali u Istru učestalo se kvare jer nisu prilagođeni našoj pruzi, dok su stari vlakovi, kao što smo vidjeli jučer, doslovno prijetnja sigurnosti putnika.
Kako je moguće da se vlak koji je obnovljen 2021. godine zapali i ugrozi živote ljudi? Što bi bilo da se ovo dogodilo usred vožnje, daleko od postaje?
Koliko još nesreća treba da konačno priznate – ovakvo stanje je neodrživo i krajnje opasno! Istra, koja je među najjačim gospodarskim regijama u Hrvatskoj i koja prednjači u punjenju državnog proračuna, ne zaslužuje prijevoznu infrastrukturu iz prošlog stoljeća.
Dok se u drugim krajevima Hrvatske ulaže u modernizaciju željeznica, Istra je prepuštena vlakovima koji doslovno gore na tračnicama. Ministre, odgovornost je na Vama. Građani Istre imaju pravo na siguran, pouzdan i moderan željeznički sustav.
Vrijeme je da prestanete ignorirati ovaj problem i preuzmete odgovornost za sigurnost putnika. Nećemo dopustiti da se Istra tretira kao regija drugog reda. Tražimo hitne korake i konkretne odgovore – jer sljedeći put možda nećemo imati sreće'', stoji u pismu.
Antonio je ove godine na državnom beach sprint prvenstvu u Kaštel Kambelovcu osvojio drugo mjesto u disciplini samac juniori, u konkurenciji 17 veslača.
Ukupno će se dodijeliti 30.100,00 eura kroz pet kategorija i to za ekipni sport, sportaše pojedince, odnosno seniore, zatim za darovite perspektivne sportaše starosne dobi od 14 do 18 godina, program za sve skupine sportaša te za manifestacije i sportske događaje.
Riječ je o iskorištenosti od oko 53 posto, što se može smatrati umjerenim interesom, ali istovremeno i pokazuje da postoji prostor za dodatno informiranje, motiviranje i olakšavanje pristupa edukacijama.
"U procesu smo nabave tenkova Leopard, sustava HIMARS i samohodnih haubica CAESAR. Uskoro planiramo ojačati našu mornaricu novim korvetama. Naše borbeno zrakoplovstvo sada je najmodernije između Njemačke i Grčke."
Siniša Škaberna: „Laste su prevažan prostor da bismo odluke o njima donosili iza zatvorenih vrata ili po mjeri investitora. Ovaj kvart mora služiti građanima Rovinja — mladim obiteljima, starijima, radnicima, svima koji žele ostati živjeti u svom gradu."
Paus je u Saboru upozorio da će Istra ostati jedina regija u kojoj se, prema prijedlogu, u cijeni cestarine ne mijenja ništa. Zakon, ističe, formalno uvodi jedinstveni sustav naplate, ali ga ruši izuzećima kojima se koncesionare oslobađa primjene jasnih kriterija.
Na Međunarodni dan borbe protiv korupcije ministrica zdravstva Irena Hrstić suočila se s pitanjima o korupciji u resoru opterećenom optužnicom protiv bivšeg ministra Vilija Beroša, poručivši kako inzistira na “nultoj toleranciji” i odbacuje da je cijeli sustav obilježen korupcijom.
Uoči donošenja proračuna za 2026., predsjednik IDS-a Buzeta Edi Draščić poručio je da se grad treba vratiti na razvojne teme, odbaciti neutemeljene glasine i nastaviti stabilnu suradnju koja, kaže, donosi konkretne projekte za Buzet.
Na konferenciji je rečeno da cijeli projekt vodi SDP-ovac Stevan Muidža, donator SDP-a i IDS-a, te da je Visoki upravni sud Republike Hrvatske poništio navedeni urbanistički plan zbog pogodovanja investitoru, moćnom i sumnjivom srpskom kapitalu.