Peršurić uputio apel ministarstvu i eurozastupnicima: "Projekt spajanja hrvatskih i slovenskih autocesta i dalje stoji"
U svom govoru u Hrvatskom saboru naglasio je kako su sredstva za projekt već osigurana, ali realizacija i dalje stoji zbog sporosti i neslaganja u Sloveniji.
Saborski zastupnik i v.d. predsjednika IDS-a Loris Peršurić uputio je apel Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Ministarstvu vanjskih i europskih poslova te hrvatskim eurozastupnicima da spajanje hrvatskih i slovenskih autocesta postane infrastrukturni prioritet i pozvao na pokretanje konkretnih razgovora s Republikom Slovenijom.
U svom govoru u Hrvatskom saboru naglasio je kako su sredstva za projekt već osigurana, ali realizacija i dalje stoji zbog sporosti i neslaganja u Sloveniji.
IDS će na sutrašnjoj izvanrednoj sjednici Hrvatskog sabora glasati za opoziv Vlade, poručujući kako su propusti sustava nedopustivi te da je u cijelom slučaju najvažnije zaštititi zdravlje ljudi.
Podsjetio je na ono što je IDS mnogo puta ponavljao, da je stanje na terenu dobro poznato te da je istarska željeznička mreža spora, tehnički zastarjela, nepovezana s ostatkom Hrvatske i nedovoljno pouzdana za svakodnevne potrebe građana.
14:51Prije 232 d21.01.2026
„O toj se temi već godinama govori – već sam i ja govorio o njoj s ove govornice, a osim aktivnosti IDS-a, želim istaknuti i inicijativu te ustrajnost građana Istre, posebno onih sa sjevera, među kojima je jedan od aktivnijih gospodin Robert Marušić“, istaknuo je Peršurić i dodao kako svi oni već dugi niz godina zastupaju interese lokalne zajednice i traže rješenja koja će omogućiti bolju prometnu povezanost i sigurnost jer je taj kraj tradicionalno, bilo poslovno, bilo obiteljski, povezan sa slovenskom Istrom i Italijom.
Također je naglasio da unatoč višegodišnjim razgovorima i potvrđenoj potrebi za realizacijom projekta, općine Primorske, odnosno Slovenske Istre i dalje nisu uvrstile izgradnju tzv. 'brze ceste' Izola – Sečovlje u svoje dugoročne prostorne planove, a ta bi cesta, napomenuo je Peršurić, bila ključna poveznica koja bi zapadni krak Istarskog ipsilona spojila na europsku mrežu autocesta, čime bi se konačno zatvorila jedna od posljednjih prometnih praznina na ovom važnom jadransko-europskom koridoru.
Naglasio je kako spajanje Istarskog ipsilona na europske autoceste nije samo pitanje prometne infrastrukture, nego i pitanje gospodarstva, mobilnosti radnika, konkurentnosti našeg turizma – posebno istarskog, kojem najveći dio gostiju tijekom cijele godine dolazi upravo tom dionicom – te naravno, kvalitete života građana s obje strane granice.
„Zato ponovno predlažem da Hrvatska, kroz svoje nadležne institucije, pokrene nove razgovore s Republikom Slovenijom, kako bi se ovo pitanje vratilo među prioritetne teme prekogranične suradnje. Od nadležnog ministarstva želimo dobiti odgovor u kojoj je fazi ovaj projekt, a mi kao gradonačelnici stojimo na raspolaganju za svaku vrstu suradnje“, kazao je Peršurić.
„To nisu stranačke teme, to su potrebe naših ljudi. Dok mi govorimo o konkretnim projektima koji poboljšavaju život građana, drugi se vode stranačkom linijom, a ne interesom Istre – iako su ih upravo građani Istre poslali u Sabor da te interese zastupaju.“
„Ravnomjeran razvoj svih hrvatskih regija mora biti prioritet. Hrvatska ima priliku kao destinacija ojačati svoje značajne zračne luke i širiti investicije, a sve to će se višestruko vratiti našim građanima i gospodarstvu“, zaključio je Peršurić.
14:18Prije 301 d13.11.2025
Podsjetio je kako sredstva za ovaj koridor već postoje jer se za njih izborio tadašnji europarlamentarac, IDS-ov Valter Flego, imajući u vidu koliko je to značajno pitanje za sve nas. No, naglasio je da unatoč osiguranim sredstvima, lokalni otpor, birokratske zavrzlame i politička neslaganja u Sloveniji, produžuju taj proces koji je trenutačno na čekanju barem do 2030. godine.
Izrazio je nadu da se na tome i dalje radi, no naglašava kako je očito da još uvijek nema dovoljnog sluha jer prema aktualnim dokumentima ovaj projekt nije naveden među prioritetima. Zaključio je da vjeruje u pozitivan ishod jer smatra da „razvoj, povezanost i bolja budućnost naših regija ne poznaju granice – poznaju samo ljude koji ih stvaraju i suradnju koja ih povezuje“.
Stara željeznička stanica u Rovinju ove subote postaje mjesto sporta, glazbe i druženja. Ujutro se igra turnir u odbojci, a navečer slijede koncert Acid Salvie i besplatan roštilj. Prijave za turnir još su otvorene.
Ljeto još nije gotovo, temperature su i dalje visoke, no u jednoj rovinjskoj trgovini već je stigao – Božić. Police su početkom rujna prepune kuglica, patuljaka, sobova, girlandi i drugih blagdanskih ukrasa.
Ćorić je istaknuo kako će nastavak subvencija predstavljati dodatno opterećenje za državni proračun, no Vlada smatra da su takve mjere još uvijek potrebne, posebice zbog kretanja cijena energenata na tržištu.
U crkvi sv. Eufemije, večeras u 21 sat, nastupit će orguljašica Urša Ljuban i trubač Matej Vukić, i to na povijesnim Barbinijevim orguljama, koje su prošle godine, nakon više od pola stoljeća, ponovno zazvučale u punom sjaju.
Za stanovnika sjeverne Istre bez automobila put prema Rijeci ne počinje kupnjom karte, nego pitanjem tko ga može odvesti. Nakon godina ukidanja linija, gradovi, općine, Županija i prijevoznik sada traže svakodnevnu autobusnu vezu od Umaga, preko Buzeta i Lupoglava, do Rijeke.
Anton Kliman bacio je ješku u Barbanu, a dvadesetak dana kasnije u IDS-u se još uvijek peca. Dalibor Paus ostao je bez čelne pozicije u saborskom Klubu, a sukobi koji su se dugo držali unutar stranačkih zidova izašli su na površinu.