Vlada odbila IDS-ov amandman! 'Neprihvatljivo je da Unije i Susak nemaju trajektnu povezanost'

Saborski zastupnik IDS-a Dalibor Paus u Hrvatskom saboru upozorio je na apsurdnu činjenicu da država ni dandanas nije osigurala trajektni prijevoz za ova dva nastanjena otoka.

IstraIN

30 Siječanj 2026 I 10:43

Vlada odbila IDS-ov amandman! 'Neprihvatljivo je da Unije i Susak nemaju trajektnu povezanost'
Foto: IDS

Vlada Republike Hrvatske odbila je amandman IDS-a kojim se od države tražilo osiguravanje minimalnog standarda prometne povezanosti za svaki nastanjeni otok.

Amandman je posebno upozoravao na dugogodišnji problem otoka Unije i Suska, koji nemaju redovitu trajektnu povezanost s kopnom, što izravno ugrožava njihovu gospodarsku održivost, dostupnost javnih usluga i demografsku opstojnost.

Saborski zastupnik IDS-a Dalibor Paus u Hrvatskom saboru upozorio je na apsurdnu činjenicu da država ni dandanas nije osigurala trajektni prijevoz za ova dva nastanjena otoka. 

''Unije i Susak jedini su nastanjeni otoci u Hrvatskoj bez trajektne linije, unatoč višegodišnjim upozorenjima na probleme s kojima se njihovi stanovnici svakodnevno suočavaju'', napomenuo je Paus.

Stanovnicima Unija i Suska hrana, lijekovi, građevinski materijal, stoka i ostale osnovne potrepštine dopremaju se isključivo brodovima, što ih dodatno financijski opterećuje.

Zbog nepostojanja trajektne linije prisiljeni su sami plaćati prijevoz građevinskog materijala i drugih većih tereta, često i po nekoliko tisuća eura, kako bi kupljene stvari uopće stigle na otok i u upotrebljivom stanju.

''Jednom trajektnom linijom na relaciji Pula – Unije – Susak – Mali Lošinj, dobili bi pravu ‘Plavu magistralu povezanosti'', istaknuo je Paus, dodavši kako je neprihvatljivo da takva linija ne postoj, i s obzirom na broj stanovnika i deklariranu brigu države za hrvatske otoke.

Predložio je uvođenje trajektne linije kao jasnu obvezu države, a dok se to ne realizira, barem subvencioniranje povremenog prijevoza.

''Neprihvatljivo je da otočani sami snose troškove dovoza građevinskog materijala, stočne hrane ili kamionskog prijevoza, koji su za mnoge financijski neizdrživi'', zaključio je Paus.