Infrastruktura u prvom planu: što donose nove prometne inicijative u Istri?

Na sjednici Skupštine Istarske županije vijećnici iz redova Možemo! otvorili su niz pitanja vezanih uz prometnu sigurnost, stratešku infrastrukturu i odgovorno upravljanje javnim politikama, naglasivši kako te teme izravno utječu na sigurnost građana, razvoj gospodarstva i kvalitetu života u Istri.

Vijećnik Slaven Boljun upozorio je da se o željeznici u Istri najčešće govori kroz putnički promet, dok se teretni segment, koji može biti snažan pokretač lokalnog gospodarstva, sustavno zanemaruje.

Posebno je izdvojio luku Bršica u Raškom zaljevu, kojom upravlja Lučka uprava Rijeka, a koja, kako je naveo, ima značajan prirodni prometni potencijal, ali je ograničena slabijom prometnom povezanošću i nedovoljnim ulaganjima.

Zatražio je podatke o aktualnom operativnom statusu luke, uključujući informaciju o tome jesu li provedeni najavljeni radovi na odmuljivanju rijeke Raše radi vraćanja projektne dubine. Kao ključni problem istaknuo je zatvaranje željezničke pruge Lupoglav – Štalije, koja je izvan funkcije od 2009. godine.

Zbog toga je sav teretni promet iz luke preusmjeren na cestovni prijevoz, što smanjuje konkurentnost luke i dodatno opterećuje prometnice na Labinštini. Obnova pruge, naglasio je, donijela bi višestruke koristi gospodarstvu i prometnoj rasterećenosti područja.

Na vijećničko pitanje odgovorio je istarski župan Boris Miletić, koji je istaknuo da dijeli stav o važnosti luke Bršica te da je njezin razvoj jedan od županijskih prioriteta u predstojećem razdoblju.

Pritom je podsjetio da je luka u ingerenciji Lučke uprave Rijeka, ali da Županija može zatražiti sve relevantne podatke i pokazatelje vezane uz njezin razvoj.

Foto: Istarska županija

Govoreći o cestovnoj infrastrukturi, župan je naglasio da se dovršetkom punog profila Istarskog ipsilona ulazi u završnu fazu tog projekta, a sljedeći je cilj priprema dokumentacije za pravac Žminj – Labin, odnosno budući „Istarski X“ u punom profilu autoceste, čime bi se osigurali dugoročni kapaciteti cestovne mreže.

Miletić je dodao da je željeznički promet također među prioritetima, podsjetivši na potpisivanje ugovora za prvu fazu revitalizacije željezničke pruge od slovenske granice do Svetog Petra u Šumi, vrijednu 55 milijuna eura, nakon čega se nastavak radova planira prema Puli.

Istaknuo je i da nova financijska perspektiva Europske unije predviđa dodatna sredstva za sigurnosne i projekte s dvostrukom namjenom — za civilne