'OVO VIŠE NIJE TREND' Radolović upozorila na alarmantan rast nesreća s električnim romobilima među djecom

Prilikom rasprave o Izvješću o radu policije za 2025. godinu, saborska zastupnica SDP-a Sanja Radolović upozorila je kako je tijekom prošle godine evidentirano 35.446 prometnih nesreća u kojima je poginula 261 osoba, dok je više od 14 tisuća ljudi ozlijeđeno.

Istaknula je kako je broj poginulih porastao za 9,2 posto u odnosu na godinu ranije te naglasila da brzina i dalje ostaje najčešći uzrok prometnih nesreća sa smrtnim ishodom.

Radolović je posebno upozorila na alarmantan porast nesreća povezanih s električnim romobilima, osobito među djecom i maloljetnicima.

Tijekom 2025. godine evidentirano je 640 prometnih nesreća u kojima su sudjelovali vozači električnih romobila. U tim nesrećama dvije su osobe smrtno stradale, 206 ih je teško ozlijeđeno, a 324 lakše. Riječ je o porastu od čak 63 posto u odnosu na 2024. godinu.

„Električni romobili više nisu pitanje trenda ili alternativnog prijevoza, već ozbiljno pitanje sigurnosti u prometu. Svakodnevno svjedočimo nesrećama u kojima sudjeluju djeca i maloljetnici, često bez kaciga i zaštitne opreme“, istaknula je Radolović.

Dodala je kako posebno zabrinjava činjenica da u nesrećama sve češće sudjeluju djeca mlađa od 14 godina, iako prema zakonu ne smiju upravljati električnim romobilima.

Radolović smatra kako su postojeće kazne neadekvatne ozbiljnosti problema. Kazna za vožnju bez kacige iznosi 30 eura, dok je za prekoračenje dopuštene brzine električnog romobila predviđena kazna od 130 eura. Problem predstavlja i vožnja više osoba na jednom romobilu, kao i korištenje slušalica tijekom vožnje, za što su također propisane niske novčane kazne.

Upozorila je i na činjenicu da se na tržištu i dalje prodaju električni romobili koji ne udovoljavaju zakonskim tehničkim specifikacijama te da se bez problema mogu kupiti romobili koji razvijaju brzine veće od zakonski dopuštenih 25 kilometara na sat.

„Potrebne su strože kontrole, veće kazne i jasna pravila kako bismo zaštitili djecu i sve sudionike u prometu“, poručila je Radolović.

Kao primjer mogućih rješenja navela je Italiju, koja je uvela obvezne identifikacijske oznake za električne romobile radi lakše identifikacije vozača u slučaju prometnih nesreća i prekršaja.