IDS želi uvesti minimalnu cijenu taksija i QR kodove za sva vozila

borski zastupnik IDS-a Dalibor Paus upozorio je tijekom saborske rasprave o izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu kako predložene izmjene, prema njegovom mišljenju, neće riješiti probleme na tržištu autotaksi prijevoza.

Kako je istaknuo, građanima je potreban siguran i pouzdan taksi prijevoz, domaćim prijevoznicima poštena tržišna utakmica, a digitalnim platformama jasno definirana odgovornost.

„Ne možemo govoriti o uređenom tržištu ako su jedni prisiljeni poštovati pravila, a drugi na kršenju tih pravila ostvaruju konkurentsku prednost. Građani trebaju siguran prijevoz, domaći taksisti poštene uvjete poslovanja, a digitalne platforme jasnu odgovornost“, poručio je Paus.

Ocijenio je kako od liberalizacije tržišta autotaksi prijevoza 2018. godine, prema stajalištu IDS-a, nisu profitirali ni građani ni domaći taksisti, dok država zbog nedovoljne kontrole dijela digitalnih platformi i agregatora gubi dio prihoda.

Zbog toga je najavio da će IDS u saborsku proceduru uputiti paket amandmana kojima žele urediti tržište. Među prijedlozima je zakonsko definiranje digitalnih platformi kao aktivnih sudionika u pružanju usluge, čime bi preuzele veću odgovornost za zakonitost poslovanja.

IDS također predlaže uvođenje QR kodova na sva legalna taksi vozila, kako bi putnici i nadzorna tijela mogli jednostavno provjeriti licence vozača, vozila i prijevoznika.

Jedan od prijedloga odnosi se i na vraćanje ovlasti jedinicama lokalne samouprave da, na temelju stručnih analiza, određuju optimalan broj taksi dozvola na svom području.

Prema IDS-u, time bi se osigurala dostupnost usluge tijekom cijele godine, posebno u manjim sredinama i turističkim destinacijama.

Stranka predlaže i uvođenje minimalne cijene autotaksi prijevoza kako bi se spriječio damping cijena i zaštitili domaći prijevoznici.

„Moramo jasno odrediti minimalnu cijenu taksi prijevoza i tako onemogućiti digitalne platforme i agregatore da rezanjem troškova na štetu radnika uništavaju konkurenciju. Hrvatska treba moderan, ali i pravedan sustav u kojem će građani imati sigurnu uslugu, domaći prijevoznici jednake uvjete, a platforme jasno propisanu odgovornost“, zaključio je Paus.