Austrijski željeznički prijevoznik širi poslovanje u Hrvatskoj: Stigla prva stalna lokomotiva

Austrijski DPB Rail Infra Service dodatno jača prisutnost na hrvatskom tržištu. Nakon dobivanja potrebnih dozvola za teretni željeznički prijevoz, kompanija je u Hrvatskoj trajno stacionirala svoju prvu lokomotivu Siemens Vectron.

Ana Totman
Ana Totman

15 Kolovoz 2026 I 19:14

Austrijski željeznički prijevoznik širi poslovanje u Hrvatskoj: Stigla prva stalna lokomotiva
Foto: HŽ Infrastruktura

Hrvatsko tržište teretnog željezničkog prijevoza dobiva još jednog sve prisutnijeg međunarodnog igrača. Austrijska kompanija DPB Rail Infra Service stacionirala je svoju prvu lokomotivu u Hrvatskoj, čime nastavlja širiti poslovanje na domaćoj željezničkoj mreži.

Kako piše specijalizirani željeznički portal Rail Market, riječ je o višesustavnoj električnoj lokomotivi Siemens Vectron A17, koja je u Hrvatskoj trajno stacionirana 30. srpnja.

Dolazak lokomotive nastavak je širenja austrijske kompanije na hrvatsko tržište.

DPB je u listopadu 2025. dobio licencu za obavljanje željezničkog teretnog prijevoza u Hrvatskoj, a u prosincu iste godine i Jedinstveni sigurnosni certifikat, čime su ispunjeni uvjeti za samostalno obavljanje prijevoza na hrvatskoj željezničkoj mreži.

Trajnim stacioniranjem vlastite lokomotive kompanija sada želi povećati operativnu fleksibilnost i omogućiti brže raspoređivanje kapaciteta ovisno o potrebama teretnog prijevoza.

Vectron koji je stigao u Hrvatsku dio je DPB-ove flote od sedam lokomotiva tog tipa.

Riječ je o višesustavnim lokomotivama namijenjenima prometovanju na željezničkim mrežama različitih europskih država, što ih čini posebno pogodnima za međunarodni teretni prijevoz.

DPB Rail Infra Service posluje na više europskih tržišta, među kojima su Austrija, Njemačka, Češka, Slovačka, Mađarska, Poljska, Slovenija i Hrvatska.

Kompanija navodi kako svojim klijentima pruža usluge željezničkog prijevoza i povezane logističke usluge, a stacioniranje prve lokomotive u Hrvatskoj predstavlja novi korak u razvoju njihovih aktivnosti na domaćem tržištu.

Za sada, međutim, nije objavljeno na kojim će se konkretnim hrvatskim teretnim pravcima nova lokomotiva koristiti, pa je prerano njezin dolazak povezivati s pojedinim lukama ili logističkim koridorima.

Izvor: Rail Market News