Sudar u asteroidnom pojasu: Kako preživjeti tisuće hiperubrzanih hipersoničnih metaka?
Što mislite da će se dogoditi pri sudaru dvije galaktike, dva zvjezdana grada, od koji svaka ima par stotina milijardi zvijezda, još više planeta, asteroida, kometa..?
Moderna prometala (automobili) na našim cestama već dva ili čak i tri desetljeća opremljena raznolikim aktivnim i pasivnim sustavima zaštite vozila, a posebice putnika u njima. Primjerice udar do 5km/h ne bi trebao ostaviti nikakav trag na dijelovima limarije i branika, izuzev boje drugog vozila na našem.
Negdje do 60km/h kabina vozila i putnici u njoj sigurni su od deformacije odnosno ozljeda. Jasno uz uvjet da koristimo sigurnosni pojas koji posredno omogućava aktivaciju elektrokemijskih “eksploziva, zračnih jastuka, zračnih zavjesica i mnoštva drugih elemenata kojih u normalnoj vožnji nismo niti svijesni da ih vozilo ima.
Sudar pri brzini od 200km/h ili više jednostavno je preveliki zbroj mase i brzine što u konačnici rezultira fatalnim ishodom.
Naše su ceste ponekad preopterećene brojem vozila, oštećenjima, neadekvatnim voznim podlogama što znatno povećava mogućnosti neželjenih ishoda, slijetanja van ceste, sudara.. Ipak, i tu postoje vozači s dozvolom za upravljanje vozilima, prometna pravila, no nije svugdje tako.
Što kada svijesno krenemo na put nebeskim cestama. Recimo pošaljemo robota, u daljnjoj budućnosti i ljude, na put daleko iza Marsove orbite, prema Jupiteru, Saturni… zvijezdama?
E tu negdje između Marsa i Jupitera nalazi se prava streljana. Milijarde (da, milijarde!) malih nebeskih tijela kreću se kaotičnim putanjama, na dionici puta koja mjeri nekoliko stotina milijuna kilometara!
Marino Tumpić
Većinu njih nije moguće uočiti iz prihvatljive daljine. Stvar se pogoršava saznanjem da nam za putovanje tim dijelom Sunčeva sustava treba minimalna brzina od preko 40.000km/h! Još je gore što se tijela u asteroidnom pojasu kreću brzinama od nekoliko desetaka tisuća kilometara pa I preko sto tisuća kilometara na sat.
Udar u zrnce pijeska pri brzini skupnoj brzini od 150.000km/h rezultira energijom naspram koje su brzina/energija metka daleko bezazlenije od nevinog bacanja igracke djeteta u kolicima. Dakle na cestovnoj streljani Sunčeva sustava trebao bi biti “opći pokolj”.
Ipak naše letjelice uspijevaju proći neoštećene kroz to smrtonosno okružje, a nemaju nikakovu zaštitu za takav direktan sudar! Kako im to uspijeva?
Citirati ću dijelomično Aleksandra Zorkića koji je u jednom tekstu o tim problemima ovako predstavio stvar.
“Teško je to opisati, ali predstavite si stvar ovako; Stavite jedno zrno pijeska na cestu, ono nam predstavlja asteroid dimenzija planine Učka. Udaljite se jedan kilometar od njega pa stavite na zemlju drugo zrno pijeska i dobili ste srazmerno umanjenu veličinu asteroida i udaljenosti između njih. Asteroidni pojas nema homogenu gustoću, negde ih ima više negdje manje.
Marino Tumpić
U toj je omjeru naš svemirski brod samo mikroskopska tvorevina. Shvaćate zar ne!? Iako je sve prepuno svega radi se o nepreglednim prostranstvima u kojima nema ničega! Rezultanta je kako je znatno teže pogoditi asteroid nego ga izbjeći! Naravno, ovo ne znači da planeri misija sasvim zanemaruju asteroide i njihove putanje, samo se ne opterećuju puno s njima jer je vjerovatnoća sudara minimalna. Otprilike jedan prema milijardu, ili nešto i manje.''
U nama realnom svijetu znatno je realnije očekivati kako ćemo tri puta dobiti glavni zgoditak na lotu nego što će se robotička letjelica na putu prema plinovitim divovima ili međuzvjezdanom prostor sudariti s nekim od asteroida u asteroidnom pojasu!
Što mislite da će se dogoditi pri sudaru dvije galaktike, dva zvjezdana grada, od koji svaka ima par stotina milijardi zvijezda, još više planeta, asteroida, kometa..?
Tijekom dana u zatvorenom prostoru prirodno se povećava koncentracija ugljikova dioksida, vlage i raznih mirisa. Kuhanje, tuširanje, boravak ukućana, pa čak i kućni ljubimci utječu na kvalitetu zraka koji udišemo.
Boravak u hotelu u Rovinju, večere, avionske karte i obećanje podmirenja dijela kupnje automobila dio su optužnice koju je USKOK podigao protiv bivšeg predsjednika Uprave Hrvatskih cesta Josipa Škorića i još četvorice okrivljenika zbog sumnje na korupcijska kaznena djela.
Pulsku glumicu Dijanu Vidušin, dobitnicu Nagrade „Vladimir Nazor“ za 2025. godinu u području kazališne umjetnosti, danas je u Komunalnoj palači primio gradonačelnik Pule Peđa Grbin.
Rovinjska eko tržnica ponovno otvara svoja vrata u srijedu, 29. srpnja, ispred Lovačkog doma. Posjetitelji će od 18 do 19.30 sati moći kupiti razne ekološke i domaće proizvode izravno od lokalnih proizvođača.
Na današnji dan prije osam godina preminuo je Oliver Dragojević, jedan od najvećih hrvatskih glazbenika. Malo je poznato da je svoj posljednji veliki koncert otvoren za širu javnost u Istri održao upravo u Rovinju, u srpnju 2017. godine.
Broj poslodavaca na takozvanoj crnoj listi zbog neprijavljenog rada znatno je smanjen, no na popisu ih je i dalje 291. Država nastavlja pojačan nadzor, a za ponovljene prekršaje predviđene su i strože kazne.
Osim sankcioniranja prekršitelja, akcija ima i preventivno-edukativni karakter s ciljem povećanja sigurnosti na moru tijekom vrhunca turističke i nautičke sezone, kada je promet na Jadranu najintenzivniji.
Državni zavod za statistiku objavio je nove podatke o zaposlenosti po županijama za drugo tromjesečje 2026. godine. Podaci pokazuju koliko je zaposlenih u svakoj hrvatskoj županiji, kao i udio žena među zaposlenima.
Hayabusa 2 u lovu na komet 1998 KY26 pronašla napuštenu Sovjetsku svemirsku letjelicu Phobos 1
Za nekih pet godina saznati ćemo jesu li ovaj naslov i podnaslov bili samo mogućnost ili stvarno stanje na terenu.
Iz Možemo! poručuju kako je najsporniji dio izmjena UPU-a Lungomare pokušaj da se, kako navode, pronađu "pravne rupe" kojima bi se zaobišla presuda Visokog upravnog suda te omogućila realizacija Hotela Valkane u gabaritima koji su tom presudom ukinuti.
S odabranim ponuditeljima Općina će sklopiti ugovor u roku od pet dana od objave rezultata natječaja, a ukupni iznos zakupnine, umanjen za uplaćenu jamčevinu, mora biti podmiren najkasnije do 14. kolovoza.
U Istarskoj županiji programe predškolskog odgoja na početku pedagoške godine 2025./2026. pohađalo je 7.947 djece. U 144 vrtića i dvije druge ustanove zaposleno je 1.780 osoba, među kojima više od tisuću odgojitelja.