Sudar u asteroidnom pojasu: Kako preživjeti tisuće hiperubrzanih hipersoničnih metaka?
Što mislite da će se dogoditi pri sudaru dvije galaktike, dva zvjezdana grada, od koji svaka ima par stotina milijardi zvijezda, još više planeta, asteroida, kometa..?
Moderna prometala (automobili) na našim cestama već dva ili čak i tri desetljeća opremljena raznolikim aktivnim i pasivnim sustavima zaštite vozila, a posebice putnika u njima. Primjerice udar do 5km/h ne bi trebao ostaviti nikakav trag na dijelovima limarije i branika, izuzev boje drugog vozila na našem.
Negdje do 60km/h kabina vozila i putnici u njoj sigurni su od deformacije odnosno ozljeda. Jasno uz uvjet da koristimo sigurnosni pojas koji posredno omogućava aktivaciju elektrokemijskih “eksploziva, zračnih jastuka, zračnih zavjesica i mnoštva drugih elemenata kojih u normalnoj vožnji nismo niti svijesni da ih vozilo ima.
Sudar pri brzini od 200km/h ili više jednostavno je preveliki zbroj mase i brzine što u konačnici rezultira fatalnim ishodom.
Naše su ceste ponekad preopterećene brojem vozila, oštećenjima, neadekvatnim voznim podlogama što znatno povećava mogućnosti neželjenih ishoda, slijetanja van ceste, sudara.. Ipak, i tu postoje vozači s dozvolom za upravljanje vozilima, prometna pravila, no nije svugdje tako.
Što kada svijesno krenemo na put nebeskim cestama. Recimo pošaljemo robota, u daljnjoj budućnosti i ljude, na put daleko iza Marsove orbite, prema Jupiteru, Saturni… zvijezdama?
E tu negdje između Marsa i Jupitera nalazi se prava streljana. Milijarde (da, milijarde!) malih nebeskih tijela kreću se kaotičnim putanjama, na dionici puta koja mjeri nekoliko stotina milijuna kilometara!
Marino Tumpić
Većinu njih nije moguće uočiti iz prihvatljive daljine. Stvar se pogoršava saznanjem da nam za putovanje tim dijelom Sunčeva sustava treba minimalna brzina od preko 40.000km/h! Još je gore što se tijela u asteroidnom pojasu kreću brzinama od nekoliko desetaka tisuća kilometara pa I preko sto tisuća kilometara na sat.
Udar u zrnce pijeska pri brzini skupnoj brzini od 150.000km/h rezultira energijom naspram koje su brzina/energija metka daleko bezazlenije od nevinog bacanja igracke djeteta u kolicima. Dakle na cestovnoj streljani Sunčeva sustava trebao bi biti “opći pokolj”.
Ipak naše letjelice uspijevaju proći neoštećene kroz to smrtonosno okružje, a nemaju nikakovu zaštitu za takav direktan sudar! Kako im to uspijeva?
Citirati ću dijelomično Aleksandra Zorkića koji je u jednom tekstu o tim problemima ovako predstavio stvar.
“Teško je to opisati, ali predstavite si stvar ovako; Stavite jedno zrno pijeska na cestu, ono nam predstavlja asteroid dimenzija planine Učka. Udaljite se jedan kilometar od njega pa stavite na zemlju drugo zrno pijeska i dobili ste srazmerno umanjenu veličinu asteroida i udaljenosti između njih. Asteroidni pojas nema homogenu gustoću, negde ih ima više negdje manje.
Marino Tumpić
U toj je omjeru naš svemirski brod samo mikroskopska tvorevina. Shvaćate zar ne!? Iako je sve prepuno svega radi se o nepreglednim prostranstvima u kojima nema ničega! Rezultanta je kako je znatno teže pogoditi asteroid nego ga izbjeći! Naravno, ovo ne znači da planeri misija sasvim zanemaruju asteroide i njihove putanje, samo se ne opterećuju puno s njima jer je vjerovatnoća sudara minimalna. Otprilike jedan prema milijardu, ili nešto i manje.''
U nama realnom svijetu znatno je realnije očekivati kako ćemo tri puta dobiti glavni zgoditak na lotu nego što će se robotička letjelica na putu prema plinovitim divovima ili međuzvjezdanom prostor sudariti s nekim od asteroida u asteroidnom pojasu!
Što mislite da će se dogoditi pri sudaru dvije galaktike, dva zvjezdana grada, od koji svaka ima par stotina milijardi zvijezda, još više planeta, asteroida, kometa..?
Djela preminulog rovinjskog umjetnika Aleksandra Garbina bit će predstavljena na međunarodnom sajmu suvremene umjetnosti Art EXPO Trieste, koji će se od 11. do 13. prosinca održati u Trstu.
Demoni su tijekom susreta Istre 1961 i Hajduka transparentom uvrijedili novinare. Nepotrebna poruka navijačke skupine koja je godinama bila primjer vjernosti, strasti i dostojanstva.
Studeni hrvatskim vozačima donosi dvije važne obveze koje nije pametno zanemariti. Već ove nedjelje, 1. studenoga, na snagu stupa obveza korištenja dnevnih ili kratkih svjetala tijekom dana, dok dva tjedna kasnije počinje i razdoblje obvezne zimske opreme na propisanim cestovnim dionicama.
Na Jadranu je pritom zabilježen i rast udjela izdataka za dodatne destinacijske usluge, poput sportskih, kulturnih i zabavnih sadržaja te izleta i lokalnog prijevoza, što potvrđuje važnost raznovrsne ponude u stvaranju dodatne vrijednosti turističkog boravka.
Na istarskim prometnicama dogodilo se šest nesreća u kojima su ozlijeđene četiri osobe, od kojih jedna teško. Policija je iz prometa isključila 37 vozača i četiri vozila.
Poduzetnici, obrtnici i OPG-ovi u četvrtak, 29. listopada, mogu naučiti kako uz pomoć umjetne inteligencije uštedjeti vrijeme, istražiti tržište i automatizirati svakodnevne zadatke. Sudjelovanje je besplatno, ali prijava je obvezna.
Mladi koji žele unaprijediti svoje prehrambene navike, dobiti stručne savjete o pravilnoj prehrani ili izraditi individualni plan prehrane imaju priliku iskoristiti besplatno nutricionističko savjetovanje koje će se održati u srijedu, 28. listopada.
Održivost novinarstva, povjerenje u medije, sigurnost novinara i položaj žena u profesiji neke su od tema Novinarskog foruma 2026., koji se 30. listopada održava na Filozofskom fakultetu u Puli. U raspravi o televiziji sudjeluju predstavnici Nove TV, RTL-a, TV Nove i HRT-a.
Natječaj je otvoren za redovite studente s prebivalištem u Puli, a stipendije se dodjeljuju prema uspjehu, za deficitarna zanimanja te studentima s invaliditetom.
Polaganjem kamena temeljca označen je početak izgradnje Nacionalne dječje bolnice u Zagrebu. Prema Vladinim najavama, imat će oko 200 bolničkih kreveta i gotovo 100 mjesta za dnevnu bolnicu, a 90 posto ulaganja financirat će se europskim sredstvima.
Dvanaesta akcija dobrovoljnog darivanja krvi održat će se u Multimedijalnom centru Općine Medulin od 14 do 16 sati, u organizaciji Općine Medulin i Gradskog društva Crvenog križa Pula.
Mjesečni iznos stipendije trenutačno iznosi 130 eura, a isplaćuje se tijekom devet mjeseci, odnosno od listopada do lipnja. Stipendija se odobrava za cijelo razdoblje studiranja, uz iznimku apsolventskog statusa.