Istarske misije u bliski svemir se nastavljaju: Želite li sudjelovati u jednoj od njih?
O čemu se točno radi te kakve se mogućnosti nude svima nama zainteresirani mogu saznati 2. svibnja 2026. (subota) od 11.30 do 13:00 u Puli, na adresi Rizzijeva 40 (Industrijsko-obrtnička škola Pula).
Istarski svemirski program krajem prošle godine donio je trogodišnji izvedbeni plan i program rada za razdoblje od 2027. do 2030. godine.
U sklopu plana definirane su interdisciplinarne misije na moru, podmorju, kopnu, zraku, bliskom svemiru i svemiru.
Posebna je pažnja posvećena javnosti, učenicima i studentima, mladima i onima malo starijima, vrtićima, osnovnim i srednjim školama, fakultetima te gospodarstvenicima za koje su rezervirani značajni resursi u kojima svi mogu sudjelovati.
O čemu se točno radi te kakve se mogućnosti nude svima nama zainteresirani mogu saznati 2. svibnja 2026. (subota) od 11.30 do 13:00 u Puli, na adresi Rizzijeva 40 (Industrijsko-obrtnička škola Pula).
U međuvremenu saznajemo kako tijekom ove godine put bliskog svemira kreću i tri velike ABPL (autonomne bespilotne letjelice). HISTRION 210 Roberto Bartini polijeće već krajem travnja u pretežito tehničku misiju. Radi se o letjelici koja je do sredine prošle godine nosila naziv HISTRION 209 i služila kao zemaljska ispitna letjelica.
Zbog potreba tehničkih ispitivanja nove opreme ona je nadograđena i pripremljena za misiju u bliskom svemiru. Promijenjena joj je identifikacijska oznaka (H209 u H210) te dodan naziv „Roberto Bartini“, prema svjetski poznatom aeronautičkom inženjeru Robertu Bartiniju, rodom iz Rijeke, koji je svoj život i plodonosni rad nakon završetka Drugog svjetskog rata proveo u Sovjetskom inženjerskom birou Beriev (Georgy Mikhailovich Beriev).
Foto: IstraIN
Krajem lipnja odigrat će se najzahtjevniji lansirni dan u povijesti istarske aeronautike i astronautike. Gotovo istovremeno put bliskog svemira krenut će dvije velike letjelice s mnoštvom prirodoslovnih eksperimenata (HISTRION 207 Dorijano Mohorović i HISTRION 208 Anđelko Glivar). HISTRIONi serije 200+ pokazali su se kao uspješan i pouzdan dizajn. Uz njih put nebesa kreću i dvije eksperimentalne letjelice (HISTRION 307 i HISTRION 309) te četiri letjelice za podršku, tzv. „piloti“ (P-207, P-208, P-307 i P-308).
Točan datum i vrijeme lansiranja ovisit će o tehničko-organizacijskim elementima priprema za lansiranje, kao i o nepredvidivim prilikama u bliskom svemiru. Načelno se određuju 72 do 48 sati prije lansiranja, nakon što je proglašena potpuna spremnost za izvršavanje misije. Procjenjuje se kako je za pripremno opsluživanje i samo lansiranje ovih misija, u svim segmentima direktno ili indirektno, uključeno dvjestotinjak suradnica i suradnika.
HISTRIONi 207 i 208 svoja su imena dobili po Dorijanu Mohoroviću, svjetski poznatom i priznatom profesionalnom aquanautu iz Labina, odnosno Anđelku Glivaru, obiteljskom liječniku i svjetski poznatom astronomu iz Donje Stubice.
Foto: IstraIN
Dorijano i Anđelko bili su desetljećima istaknuti suradnici i članovi Istarskog svemirskog programa. Njihov prerani odlazak iz naše dimenzije 2023. godine nenadoknadiv je gubitak za zajednicu.
Ovisno o prilikama u bliskom svemiru, lansiranja će se obaviti s lokaliteta SLHP (Svemirska luka Herman Potočnik, Pula – interni naziv lokaliteta) ili s „Lindarskog kozmodroma“, kako je tamošnji lokalitet nazvao Anton Finderle.
Istarski svemirski program – prvi hrvatski svemirski program službeno je pokrenut 1. svibnja 2009. godine. Osim nekoliko desetaka realiziranih misija u bliskom svemiru i pobjede u globalnom natjecanju Google Lunar X Prize, na „to-do“ listi nalaze se i dva umjetna Zemljina satelita (Albus i Sputnik65) te jedan subsatelit (Mirna). ISP-PHSP osmislila je i započela Astronomska udruga Vidulini. Danas je to dio velikog projekta u sklopu Vidulini Aerospace d.d. (u osnivanju – definiranje osnivača i njihovih udjela te prikupljanje vrijednosnih zapisa).
Grad Pula je za program „Potpore Pula – Pola 2026.“, objavljen 24. travnja ove godine, osigurao 300.000 eura bespovratnih sredstava za razvoj poduzetništva.
HOPS navodi kako je u ponedjeljak vrhunac potrošnje bio očekivan u 20 sati, kada je satna potrošnja trebala dosegnuti 3.284 MWh, odnosno oko 3,1 posto više nego prošlog tjedna.
Nakon prijave korisnika, vozač dobiva sve potrebne informacije o vožnji, dolazi po korisnika, pomaže mu pri ulasku u vozilo, odvozi ga na odredište i po potrebi ga pričeka.
Dermatolozi stoga poručuju da je najbolji način zaštite od štetnih posljedica UV zračenja izbjegavanje sunca u razdoblju kada je ono najjače, uz pravilnu primjenu zaštitnih krema i odgovorno ponašanje tijekom ljetnih mjeseci.
U zoru 4. kolovoza 1995. godine započela je vojno-redarstvena operacija Oluja, jedna od najvažnijih akcija u novijoj hrvatskoj povijesti. U samo 84 sata oslobođeno je više od 10.400 četvornih kilometara okupiranog teritorija.
Vozači će se danas ponovno moći voziti državnom cestom DC44 nakon višemjesečne rekonstrukcije koja je prometnicu zatvorila još u listopadu prošle godine. Projekt je obilježilo nekoliko produljenja rokova, obilazni pravci i nezadovoljstvo dijela lokalnog stanovništva.
Donacije će biti namijenjene nabavi kvalitetne proteze, ortopedskih i medicinskih pomagala, rehabilitaciji, terapijama te svemu što će Sebastianu omogućiti što kvalitetniji i samostalniji život.
Ugledni svjetski portal WorldAtlas objavio je popis 11 najljepših malih gradova u Hrvatskoj, a prvo mjesto pripalo je Rovinju. Istaknuli su njegovu starogradsku jezgru, bogatu povijest i jedinstveni spoj umjetnosti, ribarske tradicije i mediteranskog šarma.
Posjet je bio prilika za pregled rada ključnih bolničkih odjela tijekom vrhunca turističke sezone, kada pulska bolnica, uz lokalno stanovništvo, skrbi i o velikom broju domaćih i stranih gostiju.
Tri velika požara izbila su danas u Istri, a najteži je kod Katuna Gračanskog, gdje je nakon udara groma izgorjelo između 10 i 15 hektara trave i niskog raslinja. Na terenu su deseci vatrogasaca i dva kanadera, dok požari gore i između Sutivanca i Barbana te između Bala i Vodnjana.
Croatia Airlines u prvoj polovici 2026. godine prevezao je rekordan broj putnika, no unatoč rastu prometa i prihoda poslovanje je završilo s neto gubitkom od gotovo 50 milijuna eura. Najveći razlozi su rast troškova goriva i obnova flote.
Zračna luka Pula tijekom srpnja nastavila je bilježiti rast putničkog prometa. Do kraja mjeseca kroz pulski terminal prošlo je 301.792 putnika, a najveći porast dolazaka zabilježen je s tržišta Ujedinjene Kraljevine, Njemačke, Danske i Srbije.