Nova analiza otkriva: U Istri jedan odlazak na benzinsku "pojede" gotovo šest posto plaće

Posljednje povećanje cijena goriva ponovno je otvorilo pitanje koliko vozači u Hrvatskoj zapravo izdvajaju za odlazak na benzinsku postaju. Iako su cijene goriva gotovo jednake diljem zemlje, njihov utjecaj na kućni budžet znatno se razlikuje od županije do županije.

Prema analizi temeljenoj na podacima Državnog zavoda za statistiku (DZS) i platforme Shoptok.hr, stanovnici Istarske županije za jedno punjenje spremnika od 50 litara benzina izdvajaju 5,7 posto prosječne neto plaće.

Prosječna neto plaća u Istri u prvom tromjesečju 2026. godine iznosila je 1.421 euro, što znači da jedan spremnik benzina predstavlja veći udio mjesečnih primanja nego što je hrvatski prosjek, koji iznosi 5,29 posto. Kod dizelskog goriva opterećenje je još izraženije te doseže 6,16 posto prosječne plaće.

Time se Istarska županija nalazi oko sredine ljestvice hrvatskih županija, ali i dalje iznad državnog prosjeka kada je riječ o udjelu plaće koji odlazi na gorivo.

foto: Shoptok.hr

Istra među županijama s većim opterećenjem

Najmanji udio plaće za gorivo izdvajaju stanovnici Grada Zagreba, gdje jedno punjenje spremnika benzinom "pojede" 4,58 posto prosječne neto plaće.

Na drugom kraju ljestvice nalazi se Virovitičko-podravska županija, gdje isti trošak predstavlja čak 6 posto mjesečne plaće.

Drugim riječima, iako vozači na benzinskoj postaji plaćaju gotovo isti račun, stvarni teret za kućni budžet znatno je veći u županijama s nižim primanjima.

Razlika se vidi i u satima rada

Analiza pokazuje da se razlike ne očituju samo u postotku plaće, nego i u vremenu koje je potrebno odraditi kako bi se zaradio novac za puni spremnik goriva.

Prosječnom stanovniku Istarske županije za 50 litara benzina potrebno je približno 9,1 sat rada, dok stanovnik Zagreba isti trošak pokrije nakon 7,3 sata rada.

Najviše vremena za puni spremnik izdvajaju stanovnici Virovitičko-podravske županije, kojima je potrebno gotovo 9,6 sati rada.

Plaće čine najveću razliku

Autori analize ističu kako su regionalne razlike prvenstveno posljedica različitih prosječnih plaća, a ne cijena goriva koje su u Hrvatskoj uglavnom ujednačene.

Napominju i da manji udio plaće za gorivo ne znači nužno i bolji životni standard jer stanovnici većih gradova često imaju više troškove stanovanja, najma i drugih usluga.

Kako se cijene goriva mijenjaju svaka dva tjedna, omjeri će se i dalje mijenjati, no upravo usporedba troška goriva i prosječne plaće ostaje jedan od najjednostavnijih pokazatelja kupovne moći u hrvatskim županijama.

foto: Shoptok.hr