Tržište rabljenih automobila u 2026. donosi visoke cijene i manje izbora

Kriza s čipovima i smanjena proizvodnja novih automobila posljednjih godina utjecale su na sekundarno tržište, pa je manjak vozila starih tri do šest godina usporio pad njihovih cijena.

Aleksandra Dimitrijević

24 Siječanj 2026 I 17:23

Tržište rabljenih automobila u 2026. donosi visoke cijene i manje izbora
Foto: Shutterstock

Stručnjaci predviđaju da će tržište rabljenih automobila u 2026. godini biti obilježeno manjkom skoro novih vozila i zadržavanjem visokih cijena, dok će ponuda rabljenih električnih automobila nastaviti rasti i postajati povoljnija za kupce.

Kriza s čipovima i smanjena proizvodnja novih automobila posljednjih godina utjecale su na sekundarno tržište, pa je manjak vozila starih tri do šest godina usporio pad njihovih cijena. „Tržište rabljenih automobila održava visoke cijene i nema razloga da one uskoro padnu“, kaže Matas Buzelis, stručnjak tvrtke carVertical.

Dobre vijesti stižu za kupce rabljenih električnih vozila. Porast proizvodnje i povrat leasing vozila na sekundarno tržište u narednim godinama povećat će ponudu, što bi trebalo sniziti cijene. Povoljniji uvjeti očekuju se i zbog sve većeg broja kineskih električnih automobila, iako oni brže gube na vrijednosti u odnosu na europske marke.

Uz tržišne faktore, kupci će se u 2026. godini susresti i sa strožim ekološkim propisima. Od 1. siječnja 2026. godine, države EU-a zabranjuju ulazak u zone niske emisije štetnih plinova automobilima na dizelski pogon koji ne zadovoljavaju standard Euro 5 i benzincima ispod standarda Euro 2, dok naplata kazni počinje 1. ožujka. Španjolska uvodi obvezne zone niske emisije u svim gradovima s više od 50.000 stanovnika.

Od 29. studenog 2026. godine primjenjivat će se nova Europska uredba Euro 7, koja propisuje ograničenja emisije štetnih plinova, uključujući i one nastale trošenjem kočnica i guma. Standard će se odnositi i na električna vozila, a certifikat o usklađenosti obvezan je za sve nove automobile. Od studenog 2027. godine Euro 7 postaje obvezan za sve novoregistrirane automobile u EU.

Prema riječima Buzelisa, kombinacija smanjene ponude vozila, rasta ekoloških standarda i stabilnih cijena novih automobila znači da će kupci rabljenih vozila morati računati na ograničen izbor i relativno visoke cijene, osim u segmentu električnih automobila gdje će tržište postati konkurentnije.