Nove cijene parkinga u Puli: Sat u centru do 3 eura, rasprava otvorila pitanje „tisuću sati“

Na sjednici Gradskog vijeća Pule jedna od tema bila je i nova regulacija parkiranja, koja donosi povećanje cijena u najopterećenijim zonama. Prema prijedlogu, u samom centru grada tijekom sezone sat parkiranja dosezat će i do tri eura.

Iz gradske uprave pojašnjavaju kako je riječ o modelu koji prati sezonske potrebe i pritisak turističke potražnje, ali i pokušaj regulacije prometa u mirovanju.

Tijekom rasprave otvoreno je i pitanje ranije najavljivanog modela „tisuću parking sati“, koji je u javnosti često percipiran kao besplatna pogodnost za građane.

S novim režimom parkiranja nije se složila vijećnica Koviljka Aškić, istaknuvši kako sama cijena sata – bila ona tri ili pet eura – nije presudna, jer je građanima ranije najavljivano 1000 besplatnih sati parkiranja.

Ujedno je kritizirala ukidanje sustava „Holders only“ na Staroj tržnici i kod Zavoda za zapošljavanje, naglasivši kako bi grad trebao štititi svoje stanovnike u starogradskoj jezgri.

Zamjenik gradonačelnika Siniša Gordić uzvratio je kako novi model neće otežati život u centru te upozorio na realan problem nedostatka kapaciteta.

„U Puli imamo preko 38 tisuća vozila i nešto više od 3000 parkirnih mjesta, nema mjesta za svih. Došli smo do toga da ćemo dijeliti ljude po tome gdje žive, i to nećemo raditi. Govorimo da u starom gradu nema života, a onemogućavamo dolazak ljudima izvana.

Ovo je kako bi ljudi došli obaviti svoje dnevne stvari. Što se tiče tisuću sati, u predizbornoj kampanji nikad nismo obećali tisuću besplatnih sati, nego 1000 sati uz minimalnu naknadu“, kazao je.

Ova izjava izazvala je dodatne reakcije vijećnika, koji su upozorili na nesrazmjer između očekivanja građana i konkretnih mjera koje se sada uvode.

S jedne strane, gradske vlasti ističu potrebu uređenja sustava i smanjenja gužvi u centru, dok s druge vijećnici upozoravaju kako povećanje cijena bez dodatnih parkirnih kapaciteta može dodatno opteretiti građane.

Rasprava je tako još jednom pokazala kako pitanje parkiranja u Puli nadilazi komunalni okvir i postaje jedno od ključnih urbanih i političkih pitanja grada.