Milos i Paus u Saboru upozorili: 'Novi zakon može potaknuti novi val bespravne gradnje'
Iako je proces legalizacije započet 2012. godine pomogao velikom broju građana te je kroz njega prošlo više od 900.000 zahtjeva, činjenica da se sada omogućuje trajna legalizacija objekata izgrađenih do 2011. godine šalje upitnu političku poruku.
IstraIN
22 Travanj 2026 I 14:17
Foto: IDS
U raspravi o Konačnom prijedlogu Zakona o postupanju s nezakonito izgrađenim zgradama sudjelovao je zastupnik Anteo Milos, upozorivši da predloženi zakon, unatoč određenim administrativnim pomacima poput digitalizacije, pojačane kontrole i sprječavanja manipulacija praznim zahtjevima, otvara ozbiljna pitanja pravednosti i javnog interesa.
Iako je proces legalizacije započet 2012. godine pomogao velikom broju građana te je kroz njega prošlo više od 900.000 zahtjeva, činjenica da se sada omogućuje trajna legalizacija objekata izgrađenih do 2011. godine šalje upitnu političku poruku.
''Podržavamo bolje uređenje sustava, zaštitu radnika i uvažavanje sezonalne specifičnosti, no tražit ćemo da se dodatno radi na fleksibilnosti, regionalnom pristupu i stvarnoj integraciji ljudi koji dolaze raditi u Hrvatsku kroz transparentnu financijsku politiku integracije'', poručili su iz IDS-a.
Saborski zastupnici IDS-a Dalibor Paus i Anteo Milos nastavljaju praksu izravnih susreta s građanima, a prvi razgovori održat će se početkom svibnja u Buzetu i Labinu, s ciljem otvorene komunikacije i rješavanja konkretnih problema s terena.
08:32Prije 19 d30.04.2026
Nakon 15 godina legitimno se postavlja pitanje: zašto se ponovno otvaraju rokovi kada je više od 90 posto bespravnih gradnji već prošlo postupak legalizacije?
„Takav pristup može stvoriti lažnu nadu i potaknuti nove oblike bespravne gradnje. Ovo nije samo pravno pitanje, već duboko pitanje pravednosti prema svim građanima koji su gradili zakonito, prolazili složene procedure, čekali dozvole i snosili znatno veće troškove.
Također, legalizacija ne završava izdavanjem rješenja – ona podrazumijeva izgradnju cesta, vodovoda, javne rasvjete i cjelokupne komunalne infrastrukture, a taj teret u najvećoj mjeri pada na lokalnu samoupravu, bez odgovarajućih financijskih mehanizama“, istaknuo je Milos.
U IDS-u smatraju da rješenje nije u novim rokovima, nego u dosljednoj provedbi postojećih propisa.
IDS je u saborsku proceduru uputio osam amandmana na Zakon o regionalnom razvoju s ciljem jačanja decentralizacije, no upozoravaju kako Vladine izmjene ne donose stvarne promjene već zadržavaju postojeći, neučinkovit sustav.
''Zakon se može podržati kao korak naprijed u organizacijskom smislu, ali ne i kao cjelovito rješenje za regionalne nejednakosti niti kao pokretač snažnijeg i ravnomjernog razvoja Hrvatske'', upozorili su u Saboru zastupnici Milos i Paus.
14:40Prije 35 d14.04.2026
„Potrebni su jači inspekcijski nadzor, brže uklanjanje objekata koji ne mogu biti legalizirani, strože kazne, model sufinanciranja infrastrukture te jasna i konačna granica legalizacije – bez novih iznimki. Povijest se ne smije ponoviti. Ovaj zakon ne smije biti još jedno privremeno rješenje, već početak ozbiljne i dosljedne politike koja će trajno stati na kraj bespravnoj gradnji“, zaključio je Milos.
Raspravu je nastavio zastupnik Dalibor Paus, postavivši ključno pitanje: rješava li se ovim zakonom javni problem ili konkretni pojedinačni slučajevi?
„Podsjećam da je zakon donesen 2012. godine, u trenutku kada je država već desetljećima bila nemoćna u borbi protiv bespravne gradnje. Tada je donesena odluka da se prizna sve bespravno izgrađeno do 21. lipnja 2011. godine i postavljen je jasan rok. Svi koji su u tom roku podnijeli potpun zahtjev i ispunili svoje obveze mogli su legalizirati objekte. Građanima koji su gradili zakonito obećano je da će država nakon toga odlučno stati na kraj bespravnoj gradnji. Nažalost, dogodilo se suprotno“, poručio je Paus.
Država to obećanje nije ispunila. Ono što je tada predstavljeno kao nužno i manje zlo, danas se ponovno otvara kao pravilo.
Paus je istaknuo kako je ostao tek manji broj onih koji nisu iskoristili priliku za legalizaciju, zbog čega se s pravom postavlja pitanje: što se ovim izmjenama zapravo želi postići?
„Donosimo zakon bez jasno određenog roka i otvaramo mogućnost ponovnog odlučivanja o već pravomoćno odbijenim zahtjevima. To nije javni interes, nego otvaranje prostora za rješavanje unaprijed poznatih pojedinačnih slučajeva“, zaključio je Paus.
Zbog prometnih nesuglasica u Bašaniji dvojica slovenskih državljana sukobila su se u ponedjeljak poslijepodne, a intervenirala je policija koja će ih prekršajno sankcionirati zbog narušavanja javnog reda i mira.
Nakon potpisivanja, ravnatelj Opće bolnice Pula Angelini zahvalio je Istarskoj županiji na kontinuiranoj podršci i ulaganjima u projekte koji doprinose kvalitetnijem radu bolnice i boljoj zdravstvenoj skrbi za građane Istre.
Kada je riječ o rastu broja novoosnovanih poduzeća u odnosu na 2021. godinu, u apsolutnim brojkama ponovno prednjače veliki gradovi. Split bilježi rast od 128 novih poduzeća, Rijeka 80, Zadar 65, Osijek 55, dok je Pula ostvarila rast od 35 novih poduzeća više nego prije četiri godine.
Kako navode iz Turističke zajednice, u tijeku je i zakonska procedura izdavanja rješenja Ministarstva turizma i sporta, nakon čega će natječaj biti formalno zaključen.
Od predstavnika vlasti očekuju jasan odgovor postoji li stabilna većina, tko preuzima odgovornost za donošenje ključnih odluka i na koji način planiraju osigurati normalno funkcioniranje Grada.
Nakon ostavke zamjenika gradonačelnice Pazina Renata Kalca, oštro se oglasio predsjednik HDZ-a Pazin i gradski vijećnik Endi Rimanić, poručivši kako je riječ o „potpunom raspadu“ politike koju vodi koalicija Možemo!-SDP.
Rovinj je domaćin sastanka ministara unutarnjih poslova država članica MED 9, jednog od najvažnijih sigurnosnih skupova mediteranskih zemalja Europske unije.
Zamjenik gradonačelnice Pazina Renato Kalac podnio je neopozivu ostavku na dužnost nakon, kako su naveli iz Grada Pazina, “suradničkog i političkog razilaženja” s gradonačelnicom. Ostavka stupa na snagu 31. svibnja.
Iz Vlade ističu kako bi bez postojećih mjera cijene goriva bile znatno više. Tako bi litra benzina stajala 1,82 eura, dizela 1,87 eura, plavog dizela 1,22 eura, dok bi cijena UNP-a za spremnike iznosila 1,59 eura po kilogramu, a za boce 2,30 eura po kilogramu.
Rovinj će u ponedjeljak i utorak biti pod pojačanim sigurnosnim mjerama zbog dolaska ministara unutarnjih poslova država članica MED 9, europskih povjerenika i predstavnika vodećih sigurnosnih agencija Europske unije koji će u Istri raspravljati o migracijama, zaštiti granica i borbi protiv organizi