33 GODINE OD POVIJESNOG LETA Pilot Borović pobjegao je MIG-om iz JNA i sletio na mračnu pulsku pistu
Prije 33 godine, 4. veljače 1992., tek priznata Republika Hrvatska, zaslugom hrabrog pilota Danijela Borovića, dobila je svoj prvi nadzvučni lovački avion MiG-21. On je toga dana izvršio povijesni prelet iz zrakoplovne baze tzv. JNA Željava kraj Bihaća na netom oslobođeni hrvatski aerodrom u Puli.
Na današnji dan prije 33 godine, 4. veljače 1992., hrvatski pilot Danijel Borović izveo je hrabar i opasan prelet MiG-21 iz jugoslavenske vojne baze Željava kod Bihaća u Hrvatsku, pridruživši se tako naporima za osamostaljenje zemlje.
Ovaj podvig bio je ključan za jačanje hrvatskih zračnih snaga tijekom Domovinskog rata.
Početkom 1990-ih, Jugoslavija se raspadala, a mnogi hrvatski piloti, uključujući Borovića, razmišljali su o prebjegu iz Jugoslavenske narodne armije (JNA) u Hrvatsku vojsku.
Nakon što je pilot Rudolf Perišin preletio u Austriju MiG-om 21, hrvatsko vodstvo potaknulo je pilote da ostanu u bazi Željava kako bi dojavljivali aktivnosti JNA te, ako je moguće, prebjegli s borbenim zrakoplovima, kojih je Hrvatskoj tada nedostajalo.
Borović je bio pod posebnom prismotrom Kontraobavještajne službe JNA, posebno nakon što je izbjegavao borbene letove tijekom rata u Sloveniji.
Nakon nekoliko mjeseci zabrane letenja, ponovno mu je dopušteno letjeti, ali samo kao instruktoru. Plan za prelet trebao je biti realiziran 10 do 15 dana nakon međunarodnog priznanja Hrvatske, 15. siječnja 1992.
Foto: Hrvatski vojnik
Dana 4. veljače 1992., Borović je iskoristio priliku tijekom zakazane vježbe noćnog leta. Nakon kašnjenja s punjenjem goriva i pogoršanja vremenskih uvjeta, poletio je u 17:33.
Tijekom leta izveo je manevar kako bi izbjegao radarsku detekciju, leteći nisko iznad snijegom prekrivenih planina. Planirao je letjeti preko Zadra, skrenuti prema Cresu i potom do Pule.
Međutim, suočio se s gustim sumrakom, zamračenjem zbog ratnih uvjeta i nedostatkom navigacijskih sredstava.
Foto: Hrvatski vojnik
Bez mogućnosti komunikacije s hrvatskom stranom, oslanjao se na osnovnu navigaciju i svoje iskustvo.
Nakon lutanja iznad Kvarnera i razmišljanja o katapultiranju zbog niske razine goriva, uspio je uočiti osvijetljenu pistu aerodroma u Puli, gdje je sigurno sletio.
Ovaj hrabri čin Danijela Borovića značajno je doprinio jačanju hrvatskih zračnih snaga i ostaje trajno upisan u povijest Domovinskog rata.
U trenutku prometne nesreće, funkcija sigurnosnog pojasa je zadržavanje vozača i putnika u sjedištima te time sprječava udare tijelom o unutrašnje dijelove vozila i ispadanje iz vozila.
Mirovine će se isplaćivati redovitim putem, a korisnicima su za sve dodatne informacije na raspolaganju infotelefoni Hrvatskog zavoda za mirovinsko osiguranje, radnim danom od 8 do 16 sati, na brojevima 01/45 95 011 i 01/45 95 022.
Završnica rovinjskog Adventa je u subotu, 10. siječnja: u Ekomuzeju Batana od 10:30 do 12:30 slijedi završetak programa uz „Le Cronache”, a navečer u 20 sati u Advent zoni nastupaju Simon Marlow & The Rovinj Music Collective.
Riječ je o tek drugom samostalnom hospiciju u Hrvatskoj, u kojem se može pružiti ono najvažnije u palijativnoj skrbi: dostojanstvo života, kvalitetna kontrola boli i ublažavanje drugih teških simptoma na samom kraju životnog puta.
''Brzinu kretanja treba prilagoditi stanju kolnika, izbjegavati nagle pokrete te držati veći razmak između vozila jer je zaustavni put na snijegu znatno duži“, naglasila je Sokač.
Jutros, 7. siječnja u 6.00 sati, započelo je posipavanje soli na stubištima i najfrekventnijim pješačkim površinama u centru grada, uključujući Gradsku tržnicu i područje oko Zelene tržnice, koje je također očišćeno i posipano solju.
Za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama nema slobodnog cestovnog pravca iz unutrašnjosti prema Rijeci, Istri i Dalmaciji i obratno. Također prema Dalmaciji i obratno prema unutrašnjosti smiju voziti samo osobna vozila, kazala je Ivana Mišlov iz HAK-a.
Zbog niskih temperatura i nepovoljnih vremenskih uvjeta, zimska služba Komunalnog servisa Rovinj aktivno djeluje na terenu, dok meteorolozi najavljuju dva izrazito hladna zimska dana, s vrlo niskim jutarnjim temperaturama i mrazom, prije postupnog zatopljenja koje stiže u petak.
U slučaju privremenog prekida prometa osobna i laka teretna vozila iz smjera Istre će se propuštati kroz tunel, a teška teretna vozila će se grupirati na kvarnerskoj strani do potpune normalizacije prometa.
Iz komunalnog poduzeća poručuju građanima da posude za otpad ostave vani, na dostupnim i sigurnim mjestima, kako bi se pražnjenje moglo obaviti u narednim danima, čim to vremenski i sigurnosni uvjeti dopuste.