Modernizacija ulaza u Pulu iz smjera Vodnjana u punom jeku: Jedan od najvećih prometnih projekata u novijoj povijesti!

Nešto više od godinu dana nakon početka pripremnih aktivnosti i modernizacije ulaza u Pulu iz smjera Vodnjana, projekt je ušao u punu fazu izvođenja. Riječ je o jednom od tehnički, organizacijski i izvedbeno najzahtjevnijih prometnih projekata realiziranih u Puli u posljednjih nekoliko desetljeća, što je vidljivo i na terenu, gdje su radovi u punom jeku.

Na području Velog Vrha trenutačno se izvode intenzivni zemljani radovi na ukopavanju trase budućeg podvožnjaka, čime je započela jedna od ključnih faza izvedbe projekta. Istodobno se na skretanju prema Valelungi već oblikuju jasne konture novog kružnog toka. Posebno se ističu radovi u zoni Tršćanske ulice, gdje je započela izgradnja masivne betonske konstrukcije nosača nadvožnjaka.

Upravo taj dio zahvata ubraja se među tehnički najzahtjevnije segmente projekta, a radovi se odvijaju uz privremenu regulaciju prometa i pojačane sigurnosne mjere. Nositelj projekta su Hrvatske ceste, a zahvat obuhvaća završne dionice dviju državnih prometnica od ključne važnosti za cijelu Istru.

Državna cesta D75 povezuje Pulu sa sjeverozapadnim dijelom poluotoka, dok D66 osigurava prometnu vezu prema Labinu i Opatiji. Radovi se provode na dionici od kružnog raskrižja s Fažanskom cestom na Velom Vrhu, preko početka Tršćanske ulice, sve do velikog rotora u Šijani.

Na tom potezu postojeća prometna infrastruktura gotovo se u potpunosti mijenja, i to kako funkcionalno, tako i vizualno. Cijela dionica bit će proširena na četiri prometne trake, čime se želi osigurati veća protočnost i viša razina sigurnosti prometa.

Vrijednost projekta iznosi 18,5 milijuna eura

Uz proširenje kolnika, projektom je predviđena i izgradnja nove biciklističke staze, nogostupa s obje strane prometnice, moderne javne rasvjete te sustava za odvodnju oborinskih voda.

Po završetku svih planiranih zahvata, ulaz u Pulu iz ovog smjera trebao bi dobiti suvremeno, sigurnije i znatno protočnije prometno rješenje, prilagođeno svakodnevnim potrebama građana, ali i povećanom prometnom opterećenju tijekom turističke sezone.

Radovi se nastavljaju prema planiranoj dinamici, a svi sudionici u prometu pozivaju se na oprez i poštivanje privremene prometne signalizacije. Vrijednost projekta iznosi 18,5 milijuna eura.

Radovi se gotovo u cijelosti financiraju sredstvima Hrvatskih cesta, dok preostali dio pokrivaju Grad Pula, Plinara Pula, Vodovod Pula i HEP Elektroistra. Projekt se realizira u etapama i predstavlja jedan od najvećih infrastrukturnih zahvata u novijoj povijesti grada.