BINA Istra može šest mjeseci prije roka, zašto sjever Istre i dalje čeka svoju cestu?

Ne bi vijest trebala biti da je cesta otvorena. Vijest bi trebala biti da je otvorena na vrijeme. A ipak, ovoga puta najveća vijest bila je da je otvorena čak šest mjeseci prije roka. U zemlji u kojoj smo navikli na odgode, takva informacija zvuči gotovo nevjerojatno.

Ana Totman
Ana Totman

2 Kolovoz 2026 I 09:10

BINA Istra može šest mjeseci prije roka, zašto sjever Istre i dalje čeka svoju cestu?
foto: FB / ISTRA - ISTRIA NORD

Nije često da vijest o otvaranju ceste izazove toliko pozitivnih reakcija. Ne zato što je riječ o novoj prometnici, nego zato što je dovršena šest mjeseci prije ugovorenog roka.

U vremenu kada su građani navikli na produljenja rokova, privremene regulacije prometa i višemjesečna čekanja, takav ishod gotovo zvuči neuobičajeno.

Upravo zato ova priča otvara jedno šire pitanje. Ne zato da bi se uspoređivali različiti investitori ili projekti, već zato što vozači u Istri svakodnevno prolaze kroz sasvim drugačiju stvarnost.

Na sjeveru Istre tako već mjesecima traju radovi na državnoj cesti DC44 između Livada i Istarskih Toplica. Zbog rekonstrukcije dionice promet je zatvoren, vozači su upućeni na obilazne pravce, a putovanja su se mnogima produljila.

Riječ je o zahvatu koji će, kada bude dovršen, povećati sigurnost prometovanja i unaprijediti jednu od važnijih prometnica na tom području. No, za lokalno stanovništvo, gospodarstvenike i brojne vozače to u međuvremenu znači svakodnevnu prilagodbu i dodatno vrijeme provedeno na cesti. 

Jedna fotografija sama po sebi ne dokazuje kako se radilo na projektu. No kada se spoji s produljenjem rokova, objavama građana i činjenicom da cesta ni nakon najavljenog završetka nije otvorena, prirodno se nameće pitanje je li dinamika radova mogla biti drugačija.

foto: FB / ISTRA - ISTRIA NORD

Prema obavijesti Grada Buzeta iz listopada prošle godine, dionica DC44 između Livada i Istarskih Toplica trebala je biti zatvorena od 14. listopada 2025. do 20. lipnja 2026. Međutim, krajem lipnja Grad je izvijestio kako se zbog nedovršenih radova privremena regulacija prometa produljuje do 31. srpnja 2026.

Istovremeno, u odgovoru koji su Hrvatske ceste krajem svibnja dostavile građanskoj inicijativi Istra–Istria Nord, navedeno je kako je ugovorni rok završetka radova 7. rujna 2026., ali da se prema dinamičkom planu izvođača završetak očekuje već krajem lipnja, pod uvjetom da se ne pojave nepredviđene okolnosti.

Do toga ipak nije došlo.

Na dan objave ovog teksta cesta DC44 između Livada i Istarskih Toplica i dalje nije otvorena za promet, a javnosti zasad nisu predstavljene nove informacije o očekivanom završetku radova ili mogućem datumu ponovnog uspostavljanja prometa.

I upravo zato vijest o dionici Istarskog ipsilona otvorenoj šest mjeseci prije planiranog roka nadilazi okvire još jednog infrastrukturnog projekta. Ona pokazuje da se veliki prometni zahvati mogu završiti i prije planiranog roka.

Možda je upravo to razlog zbog kojeg je ova vijest izazvala toliko pozitivnih reakcija – ne zato što su građani zaboravili koliko su veliki projekti zahtjevni, nego zato što ih je podsjetila da završetak prije roka ipak nije nemoguć.

Prema zasad dostupnim informacijama, cesta bi trebala biti otvorena u utorak, 4. kolovoza.

Tagovi: