Pula dobiva najmoderniji vozni park u Hrvatskoj: Stiže 12 električnih autobusa!
Pula će imati 12 potpuno novih autobusa koji ne zagađuju naš zrak, koji će se Pulom voziti na struju i provoditi puno manje buke, koji će štititi naš okoliš i biti jeftiniji u svakodnevnom korištenju, jer je pogon na električnu energiju daleko jeftiniji od pogona na naftu i plin.
U pulskoj Komunalnoj palači danas je direktor Pulaprometa d.o.o. Tomislav Josipović potpisao ugovore o nabavi električnih autobusa sa Zvonimirom Gabudom, predstavnikom Man Importer Hrvatska d.o.o., i Robertom Vrhovskim, predstavnikom Autobus d.o.o. Potpisivanju je prisustvovao gradonačelnik Grada Pule Peđa Grbin koji je izrazio zadovoljstvo da se ostvaruje ono što je i najavljeno.
„Nakon provedbe postupka javne nabave, s predstavnicima dva proizvođača – jedan je Man, drugi je IVECO, danas ćemo sklopiti ugovore o nabavci 12 autobusa, šest od jednog proizvođača, šest od drugog proizvođača na električni pogon, koji će biti isporučeni do kraja sljedeće godine.
U Puli ćemo imati 12 potpuno novih autobusa koji ne zagađuju naš zrak, koji će se Pulom voziti na struju i provoditi puno manje buke, koji će štititi naš okoliš i biti jeftiniji u svakodnevnom korištenju, jer je pogon na električnu energiju daleko jeftiniji od pogona na naftu i plin koji danas koristimo.
Uz nabavu ovih autobusa ćemo i uštedjeti. Ono što je važno jest da je predviđena nabava ovih autobusa iz sredstava Europske unije i trebalo bi biti 100-postotno financiranje. Budući da se s nadležnim tijelima nisu potpisali odgovarajući ugovori, na nedavno održanoj skupštini Pulaprometa donijela se odluka da ukoliko sredstva ne budu osigurana iz sredstava Europske unije, osigurat će se na drugi način.
Ova promjena je nešto što je za nas dobro. Elektrifikacija je nužna kako bi očuvali naš okoliš. Kada znamo da smo za naše građane starije životne dobi osigurali besplatni javni prijevoz, kada znamo da je taj prijevoz osiguran za sve učenike i studente, onda se i nadam da će se dolaskom ovih autobusa što više ljudi koristiti priliku voziti se u tim autobusima.
Kad ovi autobusi dođu naš će vozni park biti jedan od najmlađih, ako ne i najmlađi u cijeloj Hrvatskoj“, rekao je gradonačelnik Peđa Grbin.
Grad Pula
Direktor Tomislav Josipović zahvalio je gradonačelniku Grada Pule Peđi Grbinu i načelnicima i gradonačelnicima svih suvlasnika Pulaprometa – Općina Fažana, Marčana, Medulin i Ližnjan te Grada Vodnjana.
„Ovo je zaista bitan događaj za Pulapromet i Grad Pulu i značajan iskorak prema elektrifikaciji javnog prijevoza u Puli. Isto tako europske norme, odnosno direktive, upućuju da javni prijevoznik od 2035. neće više moći nabavljati autobuse na klasičan pogon, odnosno dizel, i ovo je zaista veliki korak u tom smjeru.
Što se tiče samih autobusa, to su klasični 12-metarski autobusi koje imamo i sada većinu u našem voznom parku. S obzirom na njihove karakteristike, skoro isti autobusi su u Zagrebu već neko vrijeme i nema nikakvih problema. Autobusi MAN-a dužine su 12 metara, imaju troja vrata te mogu prevesti 77 putnika.
Grad Pula
Raspoloživi kapacitet baterije je 445 kWh s dosegom 372 km. Autobusi IVECO-a dužine su 12 metara, imaju dvoja vrata, a kapacitet im je 65 putnika. Raspoloživi kapacitet baterije je 485 kWh s dosegom 398,75 km. Ugovor je potpisan na 6.804.000 eura bez PDV-a“, pojasnio je Josipović.
Nabava električnih autobusa predstavlja stratešku investiciju u smanjenje emisija CO₂, modernizaciju voznog parka i podizanje standarda javnog prijevoza u skladu s europskim i nacionalnim ciljevima zelene tranzicije.
Cilj programa je dodatno podizanje kvalitete obiteljskog smještaja i razvoj održive turističke ponude po kojoj bi Hrvatska bila još prepoznatljivija na međunarodnom tržištu.
Datum je posebno značajan i za Istru, čije je stanovništvo tijekom burnog 20. stoljeća prošlo kroz fašističku represiju, rat, poratna stradanja i političke progone.
Najviše sredstava obrtnicima je odobreno 2022. godine – 13,8 milijuna eura od ukupno 320,8 milijuna. U 2023. potpora nije bilo, dok im je 2024. pripalo 8,2 milijuna od ukupno 202 milijuna eura.
Kolovoz je u brojnim istarskim govorima angušt, srpanj može biti žetvenjak, a rujan smokvenjak. Stari nazivi mjeseci čuvaju tragove poljoprivrednih poslova, blagdana, vremenskih prilika i burne jezične prošlosti Istre.
U ponudi su trgovine, restorani, slastičarnice, cvjećarnice, ugostiteljski objekti i skladište. Prostori imaju od 18 do 168 četvornih metara, a ponude se primaju do 4. rujna u 15 sati.
Čak 400 građana trenutačno čeka na komunalni vez. Izgradnja lukobrana na Svetoj Katarini trebala bi otvoriti prostor za daljnji razvoj i širenje luke te stvaranje novih, sigurnijih vezova za rovinjske barke.
Stefanu Osipu pobjeda donosi viticu i novčanu nagradu od 3.000 eura, ali i dodatno samopouzdanje uoči nedjelje kada će se na istom mjestu održati 51. Trka na prstenac.
Jednako kao što odrasla osoba nema pravo pustiti glazbu na najjače i očekivati da svi oko nje to prihvate, ni roditeljstvo ne znači da ostatak plaže automatski mora tolerirati baš svako ponašanje djeteta.
Više od 654 tisuće umirovljenika prima manje od 600 eura, dok je svaki peti građanin Hrvatske u riziku od siromaštva. Dok troškovi života rastu, za velik dio starijih mirovina više nije pitanje kvalitete života, nego preživljavanja.
Najmlađi su danas preuzeli Gradišće u Barbanu. Dječja Trka na prstenac na biciklima okupila je male natjecatelje koji su pokazali spretnost, hrabrost i pravi natjecateljski duh.
Više tišine i boravka u prirodi, a manje rasporeda, gužve i neprekidnog fotografiranja. Novi trend putovanja potiče nas da na odmoru konačno usporimo, a Učka, Ćićarija, unutrašnjost Istre i okolica Lima nude upravo takav bijeg.
Prikupljena sredstva namijenjena su nabavi proteze, zahtjevnom procesu rehabilitacije, prilagodbi stambenog prostora i osobnog vozila te pokrivanju ostalih troškova kako bi se Matiji olakšao povratak svakodnevnom životu i samostalnosti.