''Želite li Istru pretvoriti u izolirani otok? Slovenci završavaju strateške željezničke projekte, dok Istra ostaje prometno odsječena – cestarine su nepravedno visoke, brodske linije gotovo ne postoje, a prijeti nam i potpuna željeznička izolacija.
Što je ministarstvo poduzelo po tom pitanju?'' upitao je predsjednik IDS-a Dalibor Paus danas u Hrvatskom saboru oštro kritizirajući ministarstvo mora, prometa i infrastrukture kojeg vodi Oleg Butković.
''Kandidatura nezavisnog Borisa Miletića za župana, definitivna je potvrda da se na ružan način koriste javni novci za predizbornu političku promociju'', poručio je Paus.
11:56Prije 357 d31.03.2025
Istaknuo je alarmantnu zanemarenost Istre u prometnom povezivanju s ostatkom Hrvatske.
''Slovenci ove godine završiti strateški projekt – 27 kilometara željezničke pruge Divača-Kopar, a do 2030. planiraju dodati i drugi kolosijek. Osim toga, unutar godinu dana po završetku, staru prugu namjeravaju prenamijeniti za turističke svrhe, a koja se nalazi na pravcu Divača-Buzet.
Pitam vas, što ste vi poduzeli te kako će se to odraziti na željezničke prometne tokove prema Istri?'' upitao je Paus.
Državnik tajnik Žarko Tušek kazao je kako se treba dodatno informirati oko teme slovenskih projekata i komunikacije s Vladom Republike Slovenije te je Pausa pozvao na zajednički sastanak na tu temu.
''Istri prijeti totalna odsječenost u željezničkom prometu!''
Također, Paus je istaknuo i kako su cestarine kroz tunel Učku ne samo previsoke već i nepravedne, čime se dodatno opterećuju stanovnici Istre i svi koji žele doći u regiju.
Upozorio je na izostanak adekvatnih brodskih linija, a sada, prema njegovim riječima, Istri prijeti i potpuna odsječenost u željezničkom prometu.
Svojom izjavom predsjednik IDS-a još jednom je ukazao na neodgovornost i nesposobnost aktualne vlasti da strateški planira prometnu infrastrukturu na području koje ima izniman gospodarski i turistički potencijal.
Pozvao je ministarstvo na rješavanje ovog problema!
''Prometna povezanost ključni je uvjet za razvoj svake regije, a Istra je predugo bila prepuštena prometnoj nepravdi.
Tzv. Pijana pruga Lupoglav-Štalijei i pokvareni vlakovi simbol su vašeg vođenja resora.'', zaključio je Paus, pozivajući ministarstvo na odgovornost i konkretne mjere za bolju prometnu povezanost Istre s ostatkom zemlje.
Rovinj je i ove godine bio domaćin prestižnog turnira Istarska rivijera, okupivši mlade teniske nade iz više od 50 zemalja i još jednom potvrdio svoj status vrhunske sportske destinacije.
Nakon dugogodišnjeg upravljanja, iz pulskog Tehnomonta povlače se Gordana Deranja i njezini partneri, a vlasništvo preuzima zagrebački poduzetnik Ante Obućina.
Pula ovih dana postaje središte jedriličarskog i glazbenog spektakla – uz regate i izložbu, vrhunac programa donosi koncert Parnog Valjka koji će okupiti brojne posjetitelje.
Saborska zastupnica SDP-a Sanja Radolović upozorila je kako Hrvatska normativno sustiže EU standarde, ali na terenu, osobito u Istri, željeznički sustav i dalje ozbiljno zaostaje.
Grad Pula raspisao je javni poziv za sufinanciranje kamate na stambene kredite, a građani mogu ostvariti do 50 posto kamate, odnosno gotovo 200 eura mjesečno kroz pet godina otplate.
Na Kaštijunu započinju radovi na plohi A1, dijelu odlagališta koji je dosegnuo kapacitet, a cilj zahvata je uspostava sustava za kontrolirano prikupljanje plinova i smanjenje neugodnih mirisa, uz privremeno zatvaranje tog dijela odlagališta.