Novi mega projekt u Istri: Istarski X trebao bi povezati Žminj i Labin
Dok se završavaju radovi na punom profilu Istarskog ipsilona, paralelno se već planira novi veliki infrastrukturni projekt – Istarski X. Riječ je o prometnom pravcu koji bi povezao središnju Istru s Labinom i značajno promijenio prometnu sliku poluotoka.
Iako su radovi na dovršetku punog profila Istarskog ipsilona u završnoj fazi, već se razmišlja o novom velikom prometnom projektu koji bi mogao obilježiti sljedeće desetljeće razvoja cestovne infrastrukture u Istri.
Riječ je o projektu Istarskog X-a, o kojem je tijekom posljednjeg službenog posjeta Istarskoj županiji govorio potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
Radovi na dogradnji čvora Matulji i punom profilu Istarskog ipsilona napreduju prema planu, a završetkom projekta početkom 2027. Istra će autocestom biti u potpunosti povezana s ostatkom Hrvatske.
11:23Prije 107 d17.07.2026
„Što se tiče Istarskog X-a, dokumentacijski smo daleko odmaknuli i idemo prema Europskoj komisiji“, kazao je ministar, istaknuvši kako se radi o projektu koji bi značajno unaprijedio prometnu povezanost istočnog dijela Istre.
Planirana nadogradnja prometne mreže obuhvatila bi novi krak od čvora Žminj, iznad Kanfanara, prema Labinu, čime bi se središnja Istra snažnije povezala s istočnom obalom poluotoka. Time bi se rasteretile postojeće prometnice i ubrzao dolazak do ključnih gospodarskih i turističkih područja.
Da se radi o velikom i zahtjevnom projektu potvrdio je nedavno i generalni direktor Bina Istre Dario Silić, naglasivši kako se procjenjuje da bi njegova vrijednost mogla doseći oko 400 milijuna eura.
„Ovo je velika investicija – procjenjujemo da bi vrijednost projekta bila oko 400 milijuna eura. Svjesni smo da su ovakvi projekti dugoročni i zahtijevaju detaljne studije, ali smatramo da bi Istarski X mogao postati jedan od ključnih prometnih koridora u Istri i donijeti dugoročne koristi cijeloj regiji“, rekao je Silić.
Foto: IstraIN
U međuvremenu, završavaju se i radovi na punom profilu Istarskog ipsilona, investiciji vrijednoj oko 200 milijuna eura koja uključuje izgradnju dionica s dva nova vijadukta na istarskoj strani, kao i radove na čvoru Matulji te objektima na području Limske drage i Mirne.
Nakon završetka tih radova, Istarski ipsilon bit će u potpunosti dovršen, a upravo bi Istarski X mogao predstavljati sljedeći veliki infrastrukturni korak u razvoju prometne mreže Istre.
U Istri je u rujnu zabilježena najniža stopa registrirane nezaposlenosti u Hrvatskoj, od 1,1 posto. No, broj zaposlenih u pravnim osobama tijekom trećeg tromjesečja bio je 0,5 posto manji nego godinu ranije.
U ponedjeljak, 2. studenoga, u Čitaonici Kluba umirovljenika Pula održat će se predavanje o važnosti cijepljenja u starijoj životnoj dobi. Uz korisne zdravstvene savjete, posjetiteljima će biti omogućeno i mjerenje krvnog tlaka te glukoze u krvi.
Od 1. studenoga na hrvatskim cestama ponovno vrijedi obveza korištenja dnevnih ili kratkih svjetala tijekom dnevne vožnje. Vozačima koji ne poštuju ovu odredbu prijeti kazna od 30 eura, no razlog zbog kojeg je pravilo uvedeno mnogo je važniji od samog novčanog iznosa.
U Europskoj uniji žene u prosjeku rađaju sve manje djece. Prema podacima Eurostata za 2024. godinu, na jednu ženu dolazi prosječno 1,34 djece, što je najniža zabilježena vrijednost od 2001. godine. Za prirodnu obnovu stanovništva potrebno je približno 2,1 dijete po ženi.
Internetska kupnja iz zemalja izvan Europske unije od danas, 1. studenoga, postaje skuplja. Na snagu je stupila nova naknada za rukovanje pošiljkama, koja se pribraja već postojećim carinskim davanjima, a konačan trošak ovisit će o broju stavki u narudžbi.
Dok broj novoizgrađenih stanova u Istri raste, tržište nekretnina suočava se sa značajnim padom prodaje. U proteklih godinu dana izgrađeno je oko 2100 stanova, no sve se glasnije postavlja pitanje gradi li se ono što građanima doista treba i tko si danas može priuštiti vlastiti dom.
Hrvatska trenutačno provodi željezničke projekte vrijedne oko 1,7 milijardi eura, a do 2035. planira ulaganja od približno šest milijardi. U Istri se obnavlja 50 kilometara pruge od slovenske granice do Svetog Petra u Šumi, dok se na izravnu željezničku vezu s ostatkom Hrvatske još čeka.